Cara Mengatasi Double Starter Motor Sering Mati

Double starter motor mati - Bagaimana cara mengatasi doble starter motor sering mati ? Motor starter atau yang sering kita kenal dengan double starter merupakan salah satu komponen yang penting pada kendaraan baik itu motor bebek ataupun motor matic. Meskipun pada setiap motor dilengkapi dengan kick starter apa jadinya jika starter motor matic tidak berfungsi ? Tentu sangat merepotkan jika hal tersebut terjadi pada diri kita sebab untuk menghidupkan motor matic yang listrik starter tidak berfungsi harus menstandarkan tengah terlebih dahulu baru bisa dilakukan kick starter.

Pasti kita pernah mengalami kejadian dimana kita sedang menghidupkan motor matic ataupun motor bebek menggunakan double starter namun motor tetap tidak bisa hidup. Pada saat tombol starter ditekan yang terjadi adalah suara yang sangat kasar dan mungkin malah tidak ada suara sama sekali ketika kita mencoba menghidupkan motor menggunakan listrik starter. Lalu bagaimana cara memperbaiki elektrik starter motor matic yang mati tersebut ? Tentu sangat merepotkan jika double starter motor sering mati, untuk itu kita perlu mengetahui penyebab starter motor tidak berfungsi terlebih dahulu sebelum melakukan perbaikan.

Oleh karena itu kali ini kami Seputar Otomotif akan memberikan beberapa tips untuk memperbaiki dan memberikan informasi kenapa dobel starter motor anda tiba - tiba mati mendadak. Pada dasarnya sumber starter motor sering mati berasal dari 4 komponen motor, diantaranya aki atau baterai, rangkaian, relay starter, dan motor starter itu sendiri. Namun tidak menutup kemungkinan juga elektrik starter motor tidak bisa hidup juga berasal dari penyebab yang lain, konsleting misalnya. Untuk itu mari langsung saja kita simak ulasan mengenai penyebab dan solusi starter motor matic tidak berfungsi secara lengkap dibawah ini.

Cara Mengatasi Double Starter Motor Sering Mati

Jika listrik starter tidak berfungsi secara umum kita akan berpikir karena aki motor yang sudah rusak / soak sehingga tak heran jika membawa motor matic kita ke bengkel resmi untuk melakukan service biasanya akan disarankan untuk mengganti aki. Mungkin dalam waktu satu sampai dua hari kondisi double starter motor tidak ada masalah namun pada hari berikutnya elektrik starter motor kembali mati padahal kondisi aki motor sudah baru. Setelah itu kita kembali membawa motor matic tersebut kembali ke bengkel sebelumnya untuk melakukan garansi service dan pada perbaikan kali ini dilakukan penggantian kiprok motor matic yang kita miliki. Namun listrik stater motor tiba - tiba mati kembali selang beberapa hari kemudian.

Sekering aki sudah kita ganti berkali - kali namun tetap saja starter motor matic tidak berfungsi, akan tetapi setelah kita mengingat - ingat double starter selalu mati setelah kita mencuci motor ataupun terkena hujan yang sangat deras. Jika terjadi hal semacam itu bisa jadi penyebab double starter motor sering mati tersebut karena adanya konsleting pada kabel - kabel kelistrikan motor tersebut. Oleh karena itu kita perlu memperbaiki jka ada kabel - kabel yang terkelupas atau saling menempel satu sama lain dan alangkah lebih baiknya jika kita menggantinya dengan kabel yang baru (peremajaan kabel motor).

Namun tidak ada salahnya jika kita melakukan pengecekan satu persatu dari sumber penyebab elektrik starter motor tidak berfungsi tersebut. Jika anda ingin mencoba melakukan pemeriksaan motor tidak bisa distarter menggunakan listrik starter, coba dengan cara berikut ini :

Cara Pemeriksaan dan Cara Memperbaiki Starter Motor Yang Mati

1. Cek Aki atau Baterai

• Baterai merupakan komponen yang sangat penting pada sebuah sepeda motor, karena komponen ini sebagai sumber arus kelistrikan motor salah satunya untuk sistem starter. Jika saat tombol starter ditekan namun motor starter atau dinamo starter diam alias tidak mau berputar maka pertama kali yang harus dicek adalah sumbernya yakni baterai. Gunakan multimeter atau avo meter dan periksa tegangan baterai. Tegangan baterai yang baik adalah tidak kurang dari 12 volt. Jika kurang maka ada dua kemungkinan yakni sistem pengisian yang bermasalah atau memang baterai sudah rusak.

2. Lakukan Pemeriksaan Pada Relay Starter atau Bendik

• Komponen yang satu ini berfungsi sebagai saklar elektromagnetik untuk memutus dan menghubungkan arus listrik yang cukup tinggi dari baterai menuju motor starter. Cara mengeceknya, sambung dua  kabel (biasanya ada socketnya) ke baterai (+ dan -), jika terdengar suara "cetak" berarti masih bagus. Jika tidak kemungkinan besar bendik sudah mati dan cara memperbaikinya adalah dengan dilem biru alias lempar ganti yang baru.

3. Coba Cek Rangkaian Starter Motor Tersebut

• Jika ternyata tegangan baterai masih bagus maka langkah selanjutnya adalah periksa rangkaianya. Periksa rangkaian starter mulai dari kabel yang putus, socket-socket atau pada tombol starter yang kotor. Caranya dengan menggunakan multimeter, periksa apakah arus listrik mengalir atau tidak. Jika ada kabel yang putus sebaiknya diganti yang baru atau jika terpaksa anda bisa menyambungnya kembali, jika tombol starter kotor bersihkan dengan amplas halus.

4. Motor Starter (dinamo)

• Kerusakan pada motor starter memang jarang terjadi. Periksa dengan menggunakan multimeter dengan cara probe (+) dihubungkan dengan kabel yang menuju motor starter dan probe (-) dihubungkan dengan massa. Tekan tombol starter dan periksa apakah ada arus listrik yang mengalir atau tidak. Jika ada, maka bisa dipastikan motor starter mati. Kerusakan pada motor starter ini ada dua kemungkinan yakni sikat (brush) sudah aus atau kumparan putus. Jika hanya brushnya saja yang sudah aus, anda bisa menggantinya dengan yang baru, namun jika ternyata kumparan (spull) putus sebaiknya dibawa ke tukang servis dinamo.

baca juga :

1. Tips Memanaskan Motor Matic Agar Tetap Awet
2. Cara Memperbaiki Aki Kering Motor Yang Cepat Habis

Demikian artikel kami kali ini yang baru saja kita bahas mengenai penyebab dan cara memperbaiki starter motor tidak berfungsi. Semoga artikel kami diatas dapat memberikan manfaat untuk kita semua, sekian dan terima kasih ..

Read More

Tips Memanaskan Motor Matic Agar Kondisi Mesin Tetap Awet

Cara memanaskan motor vario - Bagaimana cara memanaskan motor matic vario yang baik dan benar agar performa mesin tetap terjaga ? Dalam sebuah cara merawat motor matic ataupun pada motor bebek maupun motor sport hal yang paling mendasar dan penting adalah bagaimana cara kita saat memanaskan mesin motor matic yang kita miliki. Terkadang hal ini menjadi suatu pertanyaan yang jarang di pertanyakan oleh para pemilik motor matic, sebab jika kita akan bertanya mengenai cara memanaskan motor yang baik dan benar kepada orang lain tentu akan membuat kita menjadi malu. Padahal jika anda mengerti akan sebuah mesin, memanaskan motor matic sebelum digunakan terlebih lagi ketika dipagi hari merupakan sebuah langkah awal untuk mendapatkan kondisi mesin motor matic yang sehat.

Cara menghidupkan motor matic adalah suatu tindakan yang sangat mudah untuk dilakukan semua orang namun terkadang mereka lupa akan memanasi motor matic mereka sebelum digunakan untuk beraktifitas. Sebenarnya dalam cara memanaskan motor injeksi dengan cara memanaskan motor karburator hampir sama namun untuk sebuah motor matic dengan sistem pembakaran injeksi diperlukan sedikit perlakuan yang agak berbeda jika dibandingkan dengan motor vario matic karbulator. Lalu seperti apakah cara memanaskan motor honda vario yang baik dan benar setelah motor dihidupkan ? Namun juga perlu anda ketahui bahwa ketika menghidupkan motor secara sembarangan tanpa mengikuti prosedur yang ada dapat mengakibatkan mesin motor matic cepat rusak dan akhirnya harus di service ke bengkel, apalagi untuk motor matic yang sudah menggunakan sistem injeksi atau PGM-FI.

Maka dari itu pada pertemuan kita kali ini seputar otomotif akan mencoba berbagi beberapa tips memanaskan mesin motor matic yang dapat digunakan untuk sebuah motor vario karbulator dan motor vario injeksi. Untuk itu mari langsung saja kita ikuti tips memanaskan mesin motor matic vario secara lengkap yang sudah kami tuliskan dibawah ini.

Tips Memanaskan Motor Matic Agar Kondisi Mesin Tetap Awet

Langkah memanasi motor vario matic yang benar sebelum motor digunakan beraktifitas

1. Check kondisi oli

• Pastikan kondisi oli motor matic tidak sampai kehabisan karena jika hal tersebut sampai terjadi pada motor vario matic milik anda dapat merusak mesin motor vario tersebut. Untuk itu ketika anda sedang melakukan service rutin mintalah kepada pihak bengkel untuk memeriksa kondisi oli motor vario. Apabila anda harus melakukan penggantian oli alangkah lebih baiknya jika anda menggantinya dengan oli yang berkualitas agar performance mesin tetap terjaga. Jika anda ingin mengetahui kapan jadwal pergantian oli motor matic anda dapat melihat pada postingan kami sebelumnya yang membahas tentang cara merawat motor matic vario.

2. Pastikan kondisi kunci kontak dan stide stand switch dalam keadaan baik

• Untuk menghidupkan sebuah kendaraan roda dua hal yang paling gampang adalah dengan memutar kunci kontak pada posisi ON dan pastikan standar samping untuk motor matic khususnya honda matic vario. Jika keadaan standar samping otomatis (Stide Stand Switch) belum dalam posisi turun maka mesin motor matic tidak akan bisa hidup.

3.   Deteksi Lampu Malfunction Indicator Lamp (MIL)

• Ketika lampu indikator MIL menyala, ECU akan mendeteksi apabila terdapat suatu kerusakan pada sensor - sensor sistem motor matic injeksi. Cara mendeteksi kerusakan yang terjadi pada sistem injeksi adalah dengan cara membaca berapa kali kedipan Lampu indikator MIL yang muncul. Apabila ternyata terdapat kedipan pada MIL itu artinya menandakan adanya kerusakan pada sistem PGM-FI motor dan alangkah lebih baiknya untuk membawa motor vario tecnho injeksi milik anda ke bengkel Honda AHASS terdekat untuk diperiksa lebih lanjut.

4.  Pilih starter yang akan anda gunakan untuk menghidupkan mesin motor

• Apabila lampu MIL tidak berkedip dipastikan sensor injeksi tidak bermasalah, hidupkan motor Honda anda pada saat lampu MIL sudah padam. Terdapat dua jenis starter pada motor Honda yaitu kick starter dan electric starter. Terkadang pemilik motor terbiasa menghidupkan motor dengan kick starter dengan alasan agar tegangan yang tersimpan pada baterai lebih awet. Sebenarnya dengan menggunakan electric starter tegangan yang terbuang akan diisi kembali oleh regulator pada saat mesin dalam kondisi menyala. Dengan munculnya teknologi PGM-FI pada motor Honda, menghidupkan motor dapat lebih mudah menggunakan electric starter.

5.  Memanaskan mesin motor matic

• Setelah motor dihidupkan biasakan untuk tidak langsung menarik gas dengan kencang, tunggu beberapa menit sampai kondisi mesin motor panas sekitar 1- 2 menit. Namun apabila anda tidak ingin memanaskan mesin karena terburu - buru dan ingin langsung menggunakan motor matic, ada baiknya jika anda gunakan dengan kecepatan rendah terlebih dahulu. Hal tersebut memiliki tujuan yang sama dengan memanaskan mesin yang memiliki maksud supaya oli bekerja lebih baik keseluruh bagian mesin.
• Sekedar tambahan bagi anda yang mempunyai motor matic injeksi, ada baiknya pada saat memanaskan jangan langsung di geber. Ketika mesin motor anda menyala setidaknya tunggu lima menit atau tunggu hingga mesin terdengar lebih stabil, karena terkadang beberapa motor injeksi pada saat di nyalakan suara dari mesin akan tinggi namun lambat laun suara mesin pun menjadi lebih tenang dan stabil.

Pada intinya dalam memanaskan mesin motor matic vario adalah tidak perlu berlebihan karena itu hanya akan membuang bahan bakar secara percuma

baca juga :
Cara Merawat Motor Honda Vario Matic
Daftar Harga Motor Matic Vario Bekas Tahun 2017

Demikian postingan kami kali ini yang baru saja mengupas tentang cara memanaskan motor vario yang benar agar kondisi mesin tetap terjaga. Semoga artikel kami kali ini dapat bermanfaat bagi kita semua, sekian dan terima kasih ..

Read More

Cara Memperbaiki Aki Kering Motor Cepat Habis

Aki motor mati - Bagaimana cara mengatasi aki motor sering tekor ?  Kejadian dimana double starter / listrik stater tidak berfungsi yang disebabkan karena aki kering motor cepat habis merupakan suatu hal yang sangat menyebalkan. Kita harus menggunakan kick starter setiap akan menghidupkan motor karena aki kering yang soak tersebut. Terlebih lagi jika kita adalah pengendara motor matic tentu sangat merepotkan untuk itu sebaikanya segera perbaiki aki motor yang mulai rusak sebelum kejadian tersebut datang kepada kita.
Mungkin kita pernah mengalami kejadian dimana kita merasa bahwa aki motor sudah mulai soak sehingga kita putuskan untuk mengganti dengan jenis aki yang sama, akan tetapi setelah beberapa bulan saja ternyata aki kering motor tersebut kembali soak lagi. Setelah itu kita coba untuk charge lagi accu tersebut ke tempat strum aki namun hasilnya setelah beberapa kali aki menjadi rusak kembali. Melihat pengisian aki motor bermasalah tersebut lalu bagaimana cara memperbaiki aki motor yang tekor terus ? Karena dengan mengganti jenis aki motor basah dengan aki kering juga masih membuat accu kembali cepat habis / mati di beberapa bulan kemudian.

Oleh karena itu pada kesempatan kali ini kami Seputar Otomotif akan mencoba berbagi tentang penyebab aki motor cepat habis dan solusi bagaimana cara mengatasi aki motor sering tekor terus tersebut. Kita perlu untuk melakukan beberapa hal agar dapat menemukan sumber penyebab aki motor yang dicas tersebut tapi tidak mengisi, diantaranya dengan melakukan pengetesan yang mana untuk pengecekannya dapat kita lakukan sendiri tanpa harus pergi ke bengkel motor. Untuk itu mari langsung saja kita lihat bagaimana cara mengecek aki motor yang cepat habis tersebut pada ulasan dibawah ini.

Cara Memperbaiki Aki Kering Motor Cepat Habis

Apabila aki motor tekor atau tidak berimbang antara pemasukan dan pengeluaran daya listrik maka akan berimbas pada beberapa sistem kelistrikan di kendaraan tidak berfungsi normal. Dan biasanya yang menjadi penyebab aki kering cepat turun daya adalah sebagai berikut :

1. Stop lamp nyala terus meski tuas rem tidak ditekan

• Jika tidak segera diatasi akan mengakibatkan arus listrik dari baterai akan mengalir terus dan biasanya penyebabnya adalah switch rem yang rusak. 

2. Pemasangan Klakson tidak sesuai dengan kondisi tenaga yang ada pada baterai.

• Sering kali kita temui motor roda dua merubah klakson dari standart yang ada. Perubahan ini tidak dianjurkan karena piranti tersebut membutuhkan suplai listrik yang besar.

3. Bore Up bisa menyebabkan baterai menjadi tekor.

• Karena biasanya  tidak diikuti upgrade elektrik starter. Maka karena kompresi tinggi, elektrik starter menjadi sangat berat untuk memutarkan mesin. Karena terus dipaksa, baterai bisa menjadi tekor.

4. Jika kiprok rusak imbasnya baterai akan mengalami overcharging atau sebaliknya.

• Harus di lakukan pengecekan apakah pengisian normal atau tidak. Caranya dengan menghidupkan mesin antara 4000- 5000 RPM kemudian periksa tegangan pengisian. Tegangan pengisian yang baik adalah 14-15 volt.

5. Memasang lampu HID membutuhkan suplay listrik yang besar.

• Apabila tidak disesuaikan dengan spul pengisian, aki cepat tekor.

Cara mengecheck aki motor yang cepat habis

Setelah mengetahui apa saja yang menjadi penyebab aki tekor pada motor vario, sebaiknya kita juga perlu untuk mengetahui apakah kondisi aki motor kita dalam kondisi baik atau tidak. Untuk mengecheck apakah sistem kelistrikan kendaraan bermotor kita dalam kondisi normal perlu dilakukan beberapa hal sebagai berikut :

1. Langkah pertama yang perlu untuk kita lakukan untuk mengetahui kondisi kelistrikan pada motor, kita perlu menyiapkan peralatan berupa multi meter tester (disarankan yang digital) agar lebih mudah dalam pembacaannya dan seting panah multi tester ke DC volt sesuai dengan voltase aki motor kita.
2. Setelah itu buka bagian sepeda motor kita yang terdapat accu, baik accu kering maupun accu basah. Cek terlebih dahulu kondisi dari accu apakah air di dalamnya cukup atau tidak. Jika kurang silakan sobat tambah dengan air aki atau air destilasi (bukan accu zuur).
3. Pastikan posisi positif aki dan negatif dari aki, jangan sampai kebalik. Kemudian tempelkan positif multitester ke positif aki, dan negatif multi tester ke negatif aki. Warna merah menandakan positif aki dan warna hitam merupakan negative aki dan pada saat ini accu harus dalam kondisi terpasang sempurna di motor.
4. Lalu mari kita lihat tegangan pada aki tersebut, apabila menunjukkan angka 11-12,5 atau lebih maka aki motor kita masih dalam keadaan baik dan tidak perlu pengisian ulang menggunakan charger accu.
5. Kemudian nyalakan mesin kendaraan kita tersebut dan masih tetap perhatikan tegangan pada multi testernya. Kita akan melihat pergerakan naik pada tegangan yang terlihat pada multi tester. Amati perubahan pada multi tester saat kita menambah gas mulai dari perlahan sampai kecepatan tinggi.
6. Ketika berada pada putaran tinggi idealnya maksimal multi tester akan menunjukkan 14,8 Volt, Apabila melebihi tegangan 14,8 Volt maka ada kemungkinan aki jebol karena over charge. Aki yang mengalami over charge pada saat digunakan menjadi sangat panas, dan panas tersebut akan merusak elemen dari aki tesebut.
7. Dan sebaliknya apabila pada saat kita naikkan putaran gasnya ternyata tidak naik, ini dapat menjadi suatu tanda bahwa pengisian aki motor bermasalah. Dengan tidak ikut naik maka pengisian aki menjadi lama dan tidak sebanding dengan penggunaannya. Ketika semua piranti dihidupkan dan aki yang digunakan tidak mengalami pengisian secara normal maka aki akan cepat tekor.

Setelah melihat artikel diatas kita harus menyadari bahwa tidak baik untuk memaksakan memodifikasi kendaraan yang hanya akan membuat beban baterai cepat terkuras saja. Jika memang ingin memodifikasinya sebaiknya hitung secara benar keluar masuk daya listrik yang ada. Selain itu lakukan pengecekan secara rutin kondisi baterai atau aki, setiap kita melakukan servis kendaraan rutin.

baca juga :

• Cara Cek Aki Motor Yang Mulai Rusak
• Tips Mengatasi Mobil Mogok Di Jalan Tol

Demikian postingan kami pada pertemuan kita kali ini mengenai penyebab dan cara pengecekan aki motor cepat habis pada motor yang kita miliki. Semoga postingan kami kali ini dapat memberikan manfaat yang positif kepada kita semua, sekian dan terima kasih ..

Read More

Cara Merawat Motor Honda Vario Matic

Cara merawat motor matic vario - Bagaimana cara merawat motor matic agar kondisi mesin tetap dalam performance yang baik ? Apabila anda pengguna motor honda matic vario tentu anda menginginkan motor vario yang anda miliki jauh dari masalah kerusakan untuk itu hal yang perlu anda lakukan adalah dengan melakukan perawatan motor matic vario tersebut. Dan tentu anda sudah mengenal motor vario keluaran honda memiliki tipe yang beragam seperti motor vario 110, motor honda vario techno 125, motor vario 150 yang mempunyai sistem pembakaran karbulator maupun injeksi. Selain menginginkan motor vario yang sehat tentu anda juga pasti ingin menghindari antrian panjang ketika service motor honda vario ketika berada di bengkel resmi honda. Maka dari itu anda perlu melakukan servis honda vario secara rutin agar motor vario matic anda menjadi lebih awet dan tahan lama.

Namun terkadang banyak masyarakat kita hanya bisa untuk mengendarai motor vario matic saja akan tetapi kurang memperhatikan perawatan motor vario matic baik itu vario baru ataupun vario bekas. Tidak perlu disesali karena memang pada dasarnya tidak semua orang mengerti akan bagaimana kondisi mesin motor matic yang baik dan selain itu cara merawat motor vario techno 125 karbulator dengan cara merawat motor honda vario matic injeksipun berbeda. Lalu bagaimana cara merawat motor matic vario techno supaya motor matic tetap awet ? Dan sebenarnya untuk melakukan perawatan motor vario matic injeksi memang diperlukan perlakuan khusus jika dibandingkan dengan motor vario karbulator akan tetapi pada dasarnya perawatan motor vario sama saja dan tidak terlalu sulit.

Maka dari itu pada pertemuan kali ini seputar otomotif akan mencoba membagikan beberapa tips agar motor vario memiliki kondisi mesin yang baik dan tetap awet. Jadi apabila anda sebagai pengguna motor matic mungkin tips tentang cara merawat motor matic kali ini dapat dipraktekan di rumah agar mesin motor tetep awet dan tahan lama. Untuk itu mari langsung saja kita simak cara merawat motor matic vario techno 125 secara lengkap dibawah ini, dan tips ini juga dapat diaplikasikan untuk merawat motor vario 110 ataupun motor vario 150 baik itu dalam kondisi motor matic baru maupun bekas.

Cara Merawat Motor Honda Vario Matic

10 Tips merawat motor vario agar tetap awet

1.  Rutin untuk memanaskan mesin motor matic di pagi hari

Memanaskan motor adalah sebuah cara yang sering dilakukan ketika pagi hari sebelum kita menggunakan motor. Merawat motor vario matic dengan memanaskan mesin bertujuan agar oli dalam mesin siap melumasi mesin sehingga perfoma dari mesinenjadi lebih maksimal. Cara memanaskan motor matic yang baik adalah panaskan motor kurang lebih 5 menit sampai 10 menit dan sebaiknya menggunakan kick stater saja jika menggunakan stater elektrik tentunya akan lebih banyak mengurangi bateray dari motor tersebut. Apabila dirasa sudah cukup jangan lupa untuk tarik ulur gas dengan maksud oli cukup panas dari mesin motor.

2. Ganti oli secara berkala

Perawatan motor matic yang satu ini tergolong sangat penting, untuk itu sebagai perawatan oli motor vario lakukan sesuai dengan jadwal pergantian oli yang biasanya dilakukan setiap 1000 KM dan untuk pergantian oli transmisi motor (oli gardan) maksimal ketika motor sudah mencapai 5000 KM. Apabila anda lupa akan kilometer pada motor matic tersebut sebaiknya lakukan perawatan rutin ini setiap 2 sampai 3 bulan sekali dan jangan lupa juga untuk menggunakan oli yang sesuai dengan spesifikasi motor matic yang anda miliki.

3. Jangan Sampai Kehabisan Bensin

Dalam menjaga dan merawat motor matic kebiasaan buruk yang sering terjadi adalah motor honda vario sampai kehabisan bensin. Kebiasaan motor vario berhenti dijalan karena bensin habis perlu kita tinggalkan karena motor vario matic sampai kehabisan bensin dapat merusak mesin motor vario tersebut terlebih lagi pada motor vario matic injeksi. Untuk itu usahakan selalu motor matic anda jangan sampai menunjukan indikator E pada speedometer dan biasakankan motor berisi bahan bakar yang full untuk mengantisipasi hal tersebut.

4. Check kondisi vanbelt dan roler

Pentingnya akan memeriksa kondisi vanbelt merupakan hal yang tidak boleh untuk ditinggalkan bagi pemilik motor vario. Kondisi vanbelt yang mempunyai bahan yang terbuat dari karet dikhawatirkan akan putus di tengah jalan yang mengakibatkan motor berhenti dan tidak bisa berjalan lagi. Jika sudah menjadi keharusan untuk mengganti vanbelt tersebut sebaiknya gunakan suku cadang yang original sehingga membuat  matic sobat terjamin karena lebih awet vanbelt tersebut.

5. Perawatan AKI

Memang tidak mudah untuk mengetahui kondisi aki yang berada pada motor matic, yang pasti bagi setiap pengguna motor matic pernah mengalami motornya mengalami Mati AKI. Dengan matinya aki motor tentu anda akan kehilangan power dari motor selain itu juga cahaya lampu akan berkurang, dan yang paling menjengkelkan jika aki motor matic mati adalah pada saat menghidupakan motor harus menggunakan kick starter yang membuat kita terasa lebih banyak mengeluarkan tenaga. Oleh karena itu sedikit saran dari kami sebaiknya anda mengganti AKI dalam 7 - 8 bulan setelah penggantian terakhir.

6. Stabilkan Kecepatan Gas

Tips kali ini biasanya sering dilakulan oleh pengguna motor matik yakni ketika kecepatan motor dalam kondisi cepat jangan secara tiba - tiba menurunkan gas begitu pun sebaliknya saat motor berada dalam kecepatan rendah langsung kita gas tanpa sadari hal ini akan merusak masa umur mesin. Dengan kecepatan yang tidak stabil tidak hanya akan merusak mesin namun sampai juga pada vanbelt motor.

7. Ganti Oli Shockbreaker.

Oli juga tidak hanya terdapat pada mesin motor , namun oli juga terdapat pada shockbreaker. Oleh karena itu perlu adanya pergantian dengan tujuan tidak lain supaya kondisi shock motor tetep berfungsi secara normal. Untuk jadwal pergantian oli Shock Motor bisa diganti setiap motor mencapai 10000KM.

8. Servis Berkala

Tips Dan Cara Merawat Motor Matic yang terahir Biasanya pada servis berkala motor matic adalah untuk penggantian oli, dan membersihkan karburator dan menseting motor. Saran kami ketika anda sedang service pada bengkel resmi honda untuk menanyakan menggenai Aki apakah masih layak, Vanbelt dan roler apakah memerlukan penggantian, dari beberapa hal tersebut tentunya akan semakin baik jika sobat menggunakan suku cadang yang original jika dibandingkan menggunakan yang murah namun kualitasnya masih dipertanyakan. Lakukan servis berkala kurang lebih 3 bulan sekali untuk menjaga performance motor matic anda.

9. Gunakan Bensin Berkualitas

Tidak jarang ada saja orang orang yang menjual bensin campuran , walaupun tidak banyak namun anda perlu untuk berhati - hati. Kualitas bensin sangat mempengaruhi kualitas mesin motor anda, untuk itu sebaiknya anda mengisi bensin motor pada tempat yang tepat dan dikelola oleh pemerintah (pom) atau tempat - tempat penjual bensin yang memang sudah dipercaya. Karena apabila yang di jual bensin murni maka akan mengakibatkan motor aman akan tetapi sebaliknya jika bukan bensin murni maka akan mengakibatkan bahaya bagi motor kita.

10. Lain - lain

1. Selain itu pergantian ban jika sudah terlihat tipis, penggunaan ban yang tipis tentu akan sangat berbahaya karena ban yang tipis akan mengurangi daya cengkram ban terhadap aspal. Jika membersihkan motor usahakan juga untuk membersihkan bagian rem terlebih rem cakram yang bisanya digunakan di roda depan dengan memastikan sela-sela pada rem bersih, hal ini dilakukan supaya kondisi cakram tetap baik.

2. Disamping itu biasanya setelah 5 tahun peforma mesin dan komponen akan menurun, selain itu akan sangat tepat jika anda ngeupgrade alias mengganti sepeda motor dengan yang baru tentunya setiap 5 tahun sekali karena setelah 5 tahun bisanya motor akan sangat sering membutuhkan servis dan performanya akan menurun.

Baca juga :

1. Daftar Harga Honda Vario Matic Bekas Tahun 2017
2. Daftar Harga Motor Bekas Dibawah 10 Juta Paling Banyak Dicari

Demikian tips merawat motor vario matic pada kesempatan kita kali ini. Semoga cara merawat motor matic diatas dapat memberikan manfaat dan bisa menjadikan performa motor matic tetap terjaga dalam kondisi mesin yang baik, sekuan dan terima kasih ..

Read More

Cara Cek Aki Motor Yang Mulai Rusak

Cara cek aki – Bagaimana cara mudah cek aki motor yang rusak pada motor bebek ataupun motor matic ? Accu atau yang sering kita kenal dengan aki memang merupakan salah satu komponen pada kendaraan bermotor yang sangat penting oleh sebab itu kita harus mengetahui cara cek aki masih bagus atau tidak. Memiliki fungsi sebagai penyuplai aliran listrik ke seluruh bagian motor seperti sistem starter, lampu - lampu, sistem pengapian dan komponen - komponen kelistrikan lainnya menjadikan aki sangatlah penting pada sebuah motor. Dan jenis aki sendiri dibedakan menjadi 2 yang sering digunakan di dunia otomotif yaitu aki kering dan juga aki basah.

Pada tahun 2005 aki kering atau dapat juga disebut dengan MF Battery (Maintenance Free Battery) serta dikenal juga dengan Valve Regulated Lead Acid Battery (VRLA) mulai dikenalkan di dunia otomotif. Maraknya penggunaan aki kering pada sebuah motor di dasari karena alasan kepraktisannya dimana kita tidak perlu terlalu sering melakukan pengecekan dan mengecek ukuran air aki. Memang aki kering memiliki banyak kelebihan jika dibandingkan dengan aki basah akan tetapi tidak menutup kemungkinan juga aki kering akan mengalami kerusakan oleh sebab itu kita perlu mengetahui cara mengecek aki kering berserta perawatannya. Berikut ini akan kami bagikan beberapa tips merawat aki kering agar tidak cepat tekor sehingga pemakaiannya dapat lebih lama / awet, cara merawat aki kering paling gampang diantaranya :

1. Cara merawat aki kering motor yang pertama adalah dengan memanaskan motor sekitar 3 sampai 5 menit/hari jika kondisi motor tidak digunakan sama sekali. Dengan tujuan supaya sistem pengisian listrik tetap terjadi dan akan menghasilkan penyuplaian listrik yang stabil.
2. Agar dapat membantu oli terpompa lebih cepat untuk melumasi seluruh komponen mesin motor sebaiknya gunakan kick starter untuk memanaskan mesin di pagi hari. Namun jika kita ingin menghidupkan mesin dipagi hari menggunakan double starter jangan biasakan ketika sekali starter mesin motor belum hidup jangan langsung untuk mengulangnya berkali - kali. Alangkah baiknya jika kita memberi jeda waktu dengan maksud agar daya aki dapat terisi kembali.
3. Saat berkendara di jalanan sebaiknya untuk menghindari lubang yang ada karena goncangan berlebih dapat merusak sel - sel yang ada di dalam komponen aki.
4. Hindari keadaan dimana kabel terminal aki menjadi lembab karena dapat memicu terjadinya konsleting. Oleh karena itu untuk selalu memeriksa kabel terminal aki dalam kondisi bersih dan tertutup rapat.
5. Apabila dirasa daya aki sudah mulai melemah sebaiknya untuk dilakukan pengisian ulang / charger menggunakan alat khusus dengan daya kecil dan stabil yaitu sekitar 0,5 ampere. Dibutuhkan waktu sekitar 5 sampai 6 jam agar daya listrik aki kembali normal.
6. Pastikan komponen kiprok kendaraan masih berfungsi dengan baik karena komponen ini merupakan komponen yang vital dalam proses penyuplaian listrik ke semua bagian kendaraan.

Oleh karena itu pada kesempatan kali ini seputar otomotif akan mencoba berbagi tips untuk mengetahui kondisi aki pada sebuah motor. Dengan harapan jika kita mengetahui permasalahan pada accu motor yang di dapat dari kita melakukan pengecekan, kita dapat terhindar dari masalah - masalah yang di timbulkan dari kerusakan aki motor tersebut. Mari langsung saja kita bahas ulasan mengenai cara mengetahui aki masih bagus pada postingan dibawah ini.

Cara Cek Aki Motor Yang Mulai Rusak

Perlu untuk kita ketahui bahwa fungsi aki ialah untuk menyimpan energy listrik dalam bentuk energy kimia yang nantinya akan digunakan untuk menyuplai kebutuhan listrik kendaraan bermotor. Sebelum kita mulai membahas cara cek aki motor yang rusak alangkah baiknya jika kita mengenal terlebih dahulu akan bagian komponen - komponen pada sebuah aki. Bagian - bagian aki yang dimaksud adalah :

Komponen - komponen Accu / Aki

• Kotak Aki >> Kotak baterai berfungsi sebagai pelindung luar untuk komponen – komponen yang berada di dalam aki, selain itu kotak baterai juga berfungsi sebagai ruang untuk endapan – endapan baterai bagian bawah.
• Tutup Aki >> Bagian ini berfungsi sebagai penutup bagian atas aki, tempat dudukan terminal – terminal aki dan sebagai lubang ventilasi.
• Plat Aki >> Pada aki terdapat 2 macam plat, plat positif dan plat negative yang grid-nya terbuat dari antimony dan paduan timah. Untuk plat positif dilapisi aktif oksida timah dan plat negative terbuat dari sponge lead, ukuran plat ini akan mempengaruhi besar kecilnya arus yang dihasilkan.
• Separator >> Terletak diantara plat positif dan negative, bagian ini bertujuan untuk mencegah hubungan singkat antar plat.
• Terminal aki >> Terletak di bagian atas dari aki dan terdiri dari terminal positif dan negative.
• Tutup ventilasi >> Hanya terdapat pada jenis aki basah, fungsinya sebagai tutup lubang pengisian air aki dan untuk membuang gas hydrogen yang dihasilkan dari proses pengisian.
• Sel >> Penyekat yang membatasi unit plat positif dan negative disebut sel, sel –sel baterai yang dihubungkan secara seri antara satu dengan lainya akan menentukan tegangan aki yang dihasilkan.
• Penghubung sel >> Plat logam yang dihubungkan dengan plat – plat baterai. Di setiap sel terdapat 2 plat penghubung untuk positif dan negative.
• Pemisah sel >> Adalah bagian kotak baterai yang memisahkan tiap sel.
• Larutan elektrolit >> Merupakan cairan dalam aki yang berupa campuran asam sulfat dan air yang nantinya bereaksi dengan bahan aktif pada plat dan menghasilkan listrik.

baca juga :

1. Tips Mengatasi Mobil Mogok Di Jalan Tol
2. Tips Menghemat BBM Agar Tidak Cepat Habis Saat Perjalanan Jauh

Berikut ini kami akan berikan beberapa cara mudah mengecek aki motor sehingga dapat kita lakukan sendiri di rumah, terdapat beberapa cara untuk mengecek kondisi aki motor yang bagus ataupun aki motor soak. Berikut ulasannya :

Cara Mudah Mengecek Aki Kering Pada Motor Matic dan Motor Bebek

1. Korsleting dapat digunakan untuk mengetahui aki masih bagus atau tidak karena cara cek kondisi aki dengan langsung menghubungkan kedua kutub aki agar terlihat percikan api, besar kecilnya percikan api menunjukkan daya dari aki tersebut namun jangan terlalu sering melakuakan cara ini karena bisa merusak aki serta aki motor cepat soak.
2. Yang kedua, cara cek aki motor dengan multitester. Cara ini sangat akurat karena bisa langsung meninjau voltase aki menggunakan volt meter, lakukan pengecekan ini setelah aki di charge, ukur volt yang didapat (standarnya 12,4 volt), setelah itu pasang kembali aki, putar kunci ke posisi ON 2detik lalu matikan, jika tegangan kurang dari 12,4 volt berarti aki mengalami penurunan daya.
3. Cara cek aki kering dengan meraba permukaan depan karena ciri - ciri aki motor yang mulai soak akan terlihat melembung, jika casing aki dirasa menonjol atau gembung berarti menandakan aki sudah mulai rusak, biasanya hal ini terjadi karena reaksi elektrolit dalam aki yang mengeluarkan uap bertekanan yang menekan dinding aki.
4. Dan yang terakhir dengan membaca Spidometer. Caranya, putar kunci kontak dalam keadaan ON, lalu nyalakan lampu sein kiri atau lampu sein kanan, jika spidometer aki ikut berkedip lemah itu artinya tegangan aki sudah tidak stabil bisa di katakan mulai soak.

Note :

Perlu diketahui, apabila hendak melakukan pengecekan aki kering harus sesuai dengan standar keamanan agar tidak terjadi konsleting kelistrikan pada kendaraan. Apabila kurang mantap dengan pengecekan sendiri, bisa juga anda mengandalkan tenaga bengkel untuk pengecekan tersebut.

Demikian tips kami yang baru saja mengulas tentang cara cek aki kering pada sebuah motor pada kesempatan kali ini. Semoga artikel kami ini dapat memberikan manfaat untuk kita semua, sekian dan terima kasih ..

Read More

Tips Mengatasi Mobil Mogok di Jalan Tol

Mobil mogok - Langkah apa yang harus kita lakukan jika mengalami mobil mogok di jalan tol ? Mobil berhenti tiba - tiba karena mengalami kerusakan merupakan suatu masalah yang harus kita hindari saat melakukan pejalanan untuk itu diperlukan sebuah tips mengatasi mobil mogok di jalan tol. Diperlukan sebuah pengetahuan mengenai penyebab mobil mogok agar kita tidak mengalami kesulitan ketika perjalanan jauh. Untuk itu tidak ada ruginya jika kita mempelajari dan mengenal akan bagian - bagian mesin serta kelistrikan mobil yang kita miliki.

Memang tidak dipungkiri masalah yang sering terjadi ketika kita sedang melakukan perjalanan jauh, mudik misalnya tentu kadang terjadi masalah mobil tiba - tiba mogok berhenti di tengah jalan. Penyebab dari mobil mogokpun sangatlah beragam contohnya saja seperti mobil mogok karena kehabisan air radiator, mobil mogok karena rem yang terkunci bahkan mobil mogok yang disebabkan oleh kerusakan pada kelistrikan mobil itu sendiri. Lantas bagaiamana cara mengatasi mobil mogok di jalan tol meskipun perawatan mobil sering dilakukan pada bengkel resmi ? Tidak lain dan tidak bukan untuk menghindari mobil mogok dalam perjalanan kita perlu adanya suatu persiapan sebelum melakukan perjalanan jarak jauh.

Oleh karena itu pada kesempatan kali ini kami seputar otomotif akan mencoba berbagi tips mengatasi mobil mogok di jalan tol. Disini kami berikan langkah - langkah awal jika mobil tiba - tiba tidak mau jalan karena untuk mengatasi masalah secara spesifik tentu diperlukan suatu keahlian khusus. Setidaknya dengan tips ini kita tidak akan panik jika mobil manual ataupun mobil matic mogok tidak bisa jalan pada jalur cepat seperti di jalan tol. Mari langsung saja kita simak ulasan mengenai penyebab dan solusi mengatasi mobil mogok di jalan tol dibawah ini.

Tips Mengatasi Mobil Mogok di Jalan Tol

mobil mogok di jalan tol

Dengan melihat masalah yang tidak dapat kita abaikan ini, kami akan mencoba memberikan langkah - langkah yang harus dilakukan ketika masalah mobil yang mogok terjadi pada diri kita pada saat berada di jalan tol. Berikut tips untuk mengatasi mobil mogok di jalan bebas hamabatan ini, diantaranya :

Langkah - langkah yang harus dilakukan saat mobil mogok di jalan tol

1. Tenangkan pikiran

• Ketika dalam perjalanan jarak jauh menggunakan sebuah mobil dimana harus melalui sebuah jalan tol dan dalam tengah perjalanan di jalan tol tersebut kita merasa adanya gangguan pada mobil yang kita kendarai, sebaiknya janganlah langsung merasa panik. Tetap releks dan tenangkan pikiran agar kita dapat mengetahui  jalan terbaik untuk menemukan solusi mobil yang mogok tersebut.

2. Segera menepi

• Tentu kita mengetahui bahwa jalan tol merupakan suatu jalur bebas hambatan sehingga laju mobil di jalan tol tentu akan lebih cepat dari biasanya. Oleh karena itu jika kita mengalami mobil tiba - tiba mogok sebaiknya langsung kita berikan member lampu sinyal dan menepi untuk menghindari bahayanya tabrakan dari belakang.

3. Pasang segitiga pengaman

• Janganlah lupa untuk memasang segitiga pengaman sebab segitiga pengaman sangat berguna pada saat mobil kita sedang mengalami kerusakan / berhenti di jalanan terlebih lagi ketika malam hari. Stiker pada segitiga pengaman memiliki kelebihan apabila terkena sinar dari lampu mobil lain, stiker tersebut akan menyala. Namun apabila kita tidak memiliki segitiga pengaman, sebaiknya gunakan sesuatu yang ada disekitar kita untuk dijadikan sebuah tanda mobil berhenti karena mengalami kerusakan.

4. Hidupkan lampu darurat (hazard)

• Hidupkan lampu hazard jika mobil kita sudah dalam kondisi yang aman karena telah berada di tepi jalan. Dengan menghidupkan lampu hazard kita dapat memberikan suatu pertanda sebagai pemberi sinyal pada kendaraan lain untuk memberi tahukan mobil kita sedang dalam kondisi darurat sehingga pengguna lain dapat mengerti dan barang kali akan ada yang bersedia membantu kita saat mobil mogok di jalan tol tersebut.

5. Lakukan pemeriksaan pada sumber kerusakan

Apabila kita sudah berada posisi yang aman berdasarkan artikel di atas maka langkah selanjutnya yang perlu untuk kita lakukan adalah dengan melakukan pengecekan terhadap sumber masalah yang membuat mobil kita menjadi mogok. Biasanya ketika kita mengalami masalah mobil mogok saat digunakan untuk perjalanan jauh penyebab yang sering terjadi adalah mobil kehabisan air radiator karena kurangnya persiapan sebelum berangkat. Namun tidak dipungkiri juga air radiator yang habis tersebut disebabkan karena adanya kebocoran, jika terjadi hal semacam itu maka alangkah lebih baiknya jika kita meminta bantuan seperti artikel dibawah ini.

6. Cari bantuan terdekat

Mencari bantuan terdekat merupakan langkah terakhir dan perlu untuk dilakukan jika kita mengalami mobil mogok saat di jalan tol. Untuk itu tidak ada salahnya jika kita bertanya nomor bantuan pada petugas jalan tol atau mungkin menyimpan nomer mobil derek untuk membawa mobil keluar dari jalan tol. Maka dari itu tetap jaga kondisi ponsel yang kita bawa agar tidak sampai kehabisan baterai.

baca juga :

• Tips Menghemat BBM Agar Tidak Cepat Habis
• Cara Mudah Merawat Mobil Matic Agar Tetap Awet

Demikian tips mengatasi mobil mogok yang dapat kami sampaikan pada pertemuan kita kali ini. Semoga artikel kami ini dapat memberikan manfaat saat kita hendak bepergian jarak jauh dan terima kasih atas kunjungan anda pada situs seputar otomotif kali ini. Salam

Read More

Tips Menghemat BBM Agar Tidak Habis Dengan Cepat Saat Perjalanan Jauh

Cara menghemat bbm - Tahukah anda bagaimana cara menghemat bbm agar tidak cepat habis meskipun digunakan perjalanan jauh ? Masalah yang sering terjadi ketika kita sedang bepergian jauh menggunakan mobil adalah penggunaan bahan bakar minyak yang tidak sedikit alias boros. Rasa was - was sering menghantui kita ketika sedang mengemudikan mobil di suatu jalan yang tidak melewati POM bensin karena borosnya bahan bakar minyak pada mobil yang kita kendarai. Tidak tahunya akan cara menghemat bbm supaya tidak cepat habis membuat budget dana membengkak karena kita terlalu sering mengisi bensin.

Berbagai cara mengatasi mobil boros bbm sudah kita coba untuk menghemat dana saat perjalanan jauh, akan tetapi dari sekian banyak cara menghemat bensin belum mampu memberikan hasil yang maksimal. Namun perlu untuk kita ketahui bahwa barang kali cara menghemat bensin belum dapat berhasil karena kita belum melakukannya secara maksimal karena untuk menghemat bensin pada suatu mobil ada banyak faktor yang menjadi penyebabnya. Lalu sebenarnya bagaimana cara menghemat bahan bakar minyak agar tidak cepat habis saat kita melakukan perjalanan jauh menggunakan mobil ? Kondisi mobil, cara mengemudi mobil dan cara pengisian bbm merupakan faktor terpenting jika kita ingin menghemat bahan bakar supaya tidak cepat habis.

Oleh karena itu seputar otomotif kali ini akan mencoba berbagi tips supaya mobil tidak sering mengisi bensin di setiap perjalanan. Sebab menghemat bahan bakar mobil sangatlah penting untuk kita lakukan saat perjalanan jauh seperti mudik lebaran ataupun cuti liburan. Akan sangat lebih boros lagi jika kita mengisi bensin di eceran selain tidak memiliki takaran bahan bakar bensin yang tidak valid, harga bensin eceran lebih mahal dibandingkan jika kita mengisi bbm di POM Bensin resmi. Untuk itu mari langsung saja kita lihat beberapa tips cara menghemat bensin mobil manual pada uraian dibawah ini.

Tips Menghemat BBM Agar Tidak Habis Dengan Cepat  Saat Perjalanan Jauh

Tips Menghemat BBM

Cara mengemudi mobil di jalanan yang macet juga dapat menjadi salah satu faktor mengapa pengunaan bbm mobil kita menjadi boros. Agar lebih jelasnya mari kita lihat beberapa tips menghemat bensin suatu mobil yang sudah kami siapkan sebagai berikut :

Cara menghemat bbm agar tidak cepat habis

1. Berdasarkan Cara Mengemudi Mobil

• Agar dapat mengontrol konsunsi bahan bakar agar tidak berlebihan, kita perlu untuk mengemudikan kendaraan sesuai batas kecepatan yang ditentukan. Cara paling mudah dan efektif untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar adalah dengan mempertahankan laju kendaraan dalam batas kecepatan yang ditentukan. Efisiensi BBM mobil Anda akan menurun drastis seiring dengan penambahan kecepatan mobil Anda.
• Laju putaran mesin yang terlalu tinggi atau rendah secara konstan akan membuat konsumsi bahan bakar lebih besar. Untuk itu kita perlu mengatur putaran mesin dan putaran mesin yang ideal adalah sekitar 3.000 rpm
• Lalu jaga jarak dengan kendaraan di depan kita dengan harapan jika kita menjaga jarak dan tidak menempel pada kendaraan di depan kita supaya kita dapat menghindari harus mengerem mendadak kemudian menekan gas lagi untuk mengembalikan kendaraan ke kecepatan semula, pengereman dan penekanan pedal gas akan jauh lebih memboroskan BBM.
• Tambah kecepatan secara bertahap sangatlah berpengaruh ketika kita bepergian jarak jauh. Jika kita menekan pedal gas secara mendalam dengan cepat setelah mengurangi kecepatan, konsumsi BBM akan lebih besar.
• Gunakan gigi yang tepat saat mengemudikan mobil dengan gigi rendah secara terus-menerus atau dengan gigi tinggi saat melintasi daerah berbukit atau menanjak akan memboroskan bahan bakar.
• Hindari berhenti dalam kondisi mesin menyala dalam waktu lama, maksudnya seperti ini jika kita berhenti selama lebih dari satu menit, mematikan mesin akan menghemat bahan bakar kendaraan kita. Selain itu untuk mobil baru hanya perlu dipanaskan selama beberapa detik saja sebelum pemakaian.
• Tetap gunakan AC saat perjalanan jauh namun sebenarnya tips ini lebih cocok untuk mobil baru karena efek penggunaan AC pada mobil baru tidak terlalu berpengaruh pada efisiensi bahan bakar. Malah apabila jendela dibuka akan menimbulkan hambatan angin yang lebih besar dan justru memperlambat laju mobil Anda sehingga Anda akan mengkompensasikannya dengan menekan pedal gas lebih dalam dan dengan begitu lebih menguras BBM.
• Alasan ilmiahnya adalah jika mobil Anda lebih sejuk, penguapan bahan bakar akan lebih sedikit. Oleh karena itu kita perlu parkir di tempat yang teduh.
• Sebaiknya jika kita untuk hindari kemacetan dan cuaca buruk. Kemacetan dan cuaca buruk seperti hujan akan mempengaruhi efisiensi bahan bakar. Pada cuaca buruk, hambatan angin dapat memperlambat kendaraan Anda sehingga Anda lebih banyak memainkan pedal gas. Begitu pula jika lalu lintas macet. Anda harus berhenti, jalan kembali, pindah lajur, yang semuanya mengakibatkan pemborosan BBM.
• Matikan semua perangkat elektronik dan AC sebelum mematikan mesin perlu untuk dibiasakan karena jika Anda mematikan semua perangkat sebelum mematikan mesin, maka saat Anda menyalakan mesin kembali, jumlah bahan bakar yang terpakai akan lebih sedikit karena beban lebih ringan.
• Pemakaian BBM akan lebih boros pada saat dinyalakan dan digunakan untuk jarak pendek, karena catalytic converter yang berfungsi mengurangi emisi polusi udara belum beroperasi dengan baik sampai mesin benar-benar hangat. Untuk itu hindari menggunakan mobil untuk jarak dekat sebab perjalanan kurang dari 5 kilometer umumnya belum membuat mesin mencapai suhu operasi puncaknya.
• Tidak perlu memanaskan mobil terlalu lama karena masih banyak orang yang percaya kalau memanaskan mobil sampai minimal 15 menit. Itu benar untuk mobil keluaran lama. Untuk mobil jaman sekarang, memanaskan mobil selama 30 detik itu sudah cukup. Jadi tidak perlu membuang BBM hanya untuk memanasi mobil. Pastikan juga AC-nya tidak dalam keadaan hidup. Percuma kan?
• Dan yang terakhir adalah jangan terlalu banyak berhenti ketika melakukan perjalanan jauh.

2. Berdasarkan Lokasi POM dan Cara Pengisian BBM

• Ketika anda menjumpai sebuah pom bensin dan hendak mengisi bbm untuk perjalanan berikutnya sebaiknya perhatikan kode depan pom bensin untuk SPBU Pertamina. Perlu untuk kita ketahui setiap pom bensin Pertamina memiliki kode depan yang dapat dilihat pada plang nama SPBU. Di wilayah Jakarta dan sekitarnya kode yang digunakan adalah 31.xxxxx atau 34.xxxxx. Angka pertama menandakan kode wilayah, sementara angka kedua menunjukkan kepemilikan. Angka pertama 3 menandakan SPBU tersebut berdomisili di DKI Jakarta, Jawa Barat, Banten, dan sekitarnya. Untuk angka kedua, jika 1 berarti pemiliknya Pertamina sendiri, sedangkan 4 berarti pemiliknya pihak swasta atau dealer. Jadi angka pertama akan berbeda-beda di seluruh wilayah Indonesia.
• Selain itu minta petugas SPBU untuk tidak menekan tuas selang, diyakini bahwa cara menekan-nekan tuas selang akan mengubah takaran BBM sehingga jumlah BBM yang masuk lebih sedikit daripada yang seharusnya.
• Coba biasakan untuk mengisi BBM di pagi hari karena semua SPBU mempunyai tangki penyimpanan di bawah tanah. Diyakini bahwa semakin dingin tanahnya maka semakin padat atau kental bahan bakarnya. Sementara jika temperatur mulai hangat atau bahkan panas, maka bahan bakarnya akan mengembang. Jadi, disarankan untuk mengisi bahan bakar minyak saat hari masih pagi ketika temperatur tanah masih dingin. Jika Anda mengisi bahan bakar pada siang hari, jumlah bahan bakar yang diisikan ke dalam tangki kendaraan Anda akan lebih sedikit dibandingkan jumlah liter yang Anda beli, meski tidak terlalu signifikan.
• Alangkah lebih baiknya jika mengisi BBM saat tangki masih setengah penuh sebab tangki bahan bakar mobil Anda setengah penuh agar Anda mengisinya karena semakin banyak bahan bakar yang ada di dalam tangki maka semakin sedikit udara yang ada di bagian tangki yang kosong. BBM menguap lebih cepat daripada yang kita bayangkan sehingga dapat mengurangi jumlahnya.
• Kemudian hindari mengisi bahan bakar saat ada truk pengisi tangki penyimpanan, hal ini disinyalir saat bahan bakar minyak dipompakan dari truk ke dalam tangki penyimpanan SPBU hampir pasti bahan bakar tersebut akan teraduk dan kemungkinan akan ada kotoran di dasar tangki penyimpanan yang naik dan ikut masuk ke dalam tangki mobil Anda.
• Mungkin kita perlu untuk coba alat penghemat BBM dimana terdapat berbagai jenis dan merek alat penghemat BBM. Tidak ada salahnya Anda mencoba menggunakannya, tentunya setelah mempelajari dan melakukan perbandingan kinerja alat-alat yang berbeda.

3. Berdasarkan Kondisi & Perawatan Mobil

• Saat akan perjalanan jarak jauj sebaiknya buat mobil anda lebih ringan karena beban yang berat dapat memperlambat laju mobil sehingga sulit berakselerasi. Singkirkan barang yang tidak perlu dari bagasi. Mengangkut barang di atas atap juga tidak disarankan karena akan menyebabkan hambatan angin yang lebih besar sehingga memperlambat laju mobil.
• Kemudian ganti saringan udara dengan alasan jika saringan udara kotor, tenaga dan efisiensi mesin akan berkurang dan lebih banyak bahan bakar yang akan diperlukan.
• Selain itu isi angin ban sesuai tekanan yang ditentukan sebab ban yang diisi angin dengan tekanan yang benar akan memiliki kemampuan jelajah yang lebih jauh dengan jumlah bahan bakar yang sama.
• Lakukan tune-up sesuai jadwal dengan harapan untuk menoptimalkan pemakaian bahan bakar, karena mengganti busi dan koil tepat waktu akan memperlancar putaran mesin sehingga makin besar tenaganya dan makin hebat pemakaian bahan bakarnya.
• Gunakan oli sintetis, perlu untuk kita ketahui bahwa penggunaan oli sintetis akan menghemat sekitar 5% konsumsi bahan bakar, dan juga penggantian oli juga bisa dilakukan secara lebih jarang.

baca juga :

1. Cara Mudah Merawat Mobil Matic Agar Tetap Awet
2. Cara Mengatasi Mobil Distarter Tidak Mau Hidup

Demikian postingan kami kali ini yang baru saja mencoba untuk memberikan solusi menghemat bahan bakar pada mobil yang boros. Semoga setelah membaca artikel kami diatas, kita semua dapat mendapat banyak manfaat dan pembelajaran. Selain kita dapat menekan penggunaan bbm pada mobil kita agar tidak cepat habis, kita dapat juga berpartisipasi untuk menyelamatkan bumi kita dari borosnya penggunaan minyak bumi ini. Sekian dan terima kasih ..

Read More

Cara Mudah Merawat Mobil Matic Agar Tetap Awet

Tips merawat mobil matic - Bagaimana cara merawat mobil matic suapaya lebih awet ? Tidak sedikit orang yang hobi pada otomotif mengatakan bahwa ketika kita mengemudi mobil matic akan banyak biaya yang harus dikeluarkan untuk perawatan mobil matic. Berdasarkan mitos tentang mobil matic tersebut banyak orang yang berpikir dua kali ketika akan membeli mobil matic baik mobil baru maupun mobil matic bekas. Sebenarnya merawat mobil matic membutuhkan cost yang cukup mahal itu dikarenakan belum banyak bengkel mobil yang dapat melakukan perbaikan tansmisi mobil matic sehingga kita harus pandai - pandai menjaga kondisi mesin matic agar performance mobil tersebut tetap terjaga.

Sebenarnya tidak ada ruginya jika kita mengemudi mobil matic. Meskipun dalam perawatan mobil dengan tansmisi automatic (matic) cukup sulit dan memerlukan banyak biaya perbaikan transmisi serta mengganti oli untuk mobil matic, tetap saja mobil matic memiliki kelebihan pada kenyamanan dalam mengemudi di jalan macet. Sebab mobil matic berbeda dengan mobil manual yang harus dikendalikan kopling dan tuas presneling ketika kita terjebak di kemacetan, sedangkan jika kita menyetir mobil matic anda tidak akan terasa pegal mengatur pedal kopling dan transmisi gigi tersebut.

Ketika di akumulasikan tiap 2 tahun sekali, jika kita menjaga kondisi mobil matic dengan benar biaya untuk service mobil matic sebenarnya lebih murah dari pada mobil dengan transmisi manual. Pada saat kita melakukan perbaikan persneling kopling mobil manual harus ditukar dalam waktu itu, berbeda dengan mobil matic yang transimisi gigi automatic dapat ditukar lebih 5 tahun namun juga tergantung pada penggunaan. Dan kali ini kami akan mencoba berbagi tips merawat mobil matic agar kita dapat menjaga performance serta kita tidak akan bingung lagi tentang waktu mengganti oli mobil matic tersebut.

Cara Mudah Merawat Mobil Matic Agar Tetap Awet

1. Kenali potensi kerusakan pada mobil matic

Untuk mengetahui kondisi mobil matic anda dalam keadaan prima atau tidak sebaiknya dalam beberapa bulan sekali lakukan tes uji jalan terhadap mobil matic Anda, caranya adalah :

Anda cukup menjalankan mobil matic seperti biasanya, setelah itu cobalah memindahkan persneling. Rasakan pada saat anda memindahkan tuas persneling, ketika anda mengoper persneling keluar suara bising dan mobil agak sedikit tergoncang itu artinya terdapat potensi masalah pada bagian transmisi mobil matic anda. Apabila hal tersebut terjadi, service segera mobil matic anda ke bengkel untuk dilakukan perbaikan sebab transmisi mobil automatic merupakan bagian yang sangat penting.

2. Rutin dalam penggantian oli

Salah satu perawatan mobil matic yang tidak kalah penting adalah penggantian oli mesin. Meskipun terlihat sederhana dan tidak sedikit orang yang tidak memperdulikannya, bagi anda yang sering mengemudi mobil matic ke luar kota sudah seharusnya jangan abaikan masalah pengecheckan oli mobil matic sebelum berpergian. Jangan sampai anda tidak mengecheck keadaan oli, karena hal tersebut dapat mengakibatkan kerusakan pada bagian sistem transmisi matic mobil Anda. Selain berfungsi untuk melumasi mesin mobil matic anda, Oli matic juga memiliki peran untuk meneruskan daya gerak mesin supaya tetap lancar. Untuk itu performance-car-desaign menyarankan agar anda menggunakan oli transmisi mobil matic yang bagus, oli khusus untuk mobil matic tersebut sering disebut juga dengan automatic transmision fluid. Kapan anda ganti oli mobil matic tiap berapa km ? Secara prosedur pergantian oli mobil matic ketika mobil anda telah mencapai jarak antara 80.000 km sampai 100.000 km.

3. Pemanasan pada mesin mobil matic sebelum anda kendarai

Mungkin bagi anda kegiatan memanaskan mobil matic sebelum bepergian menjadi hal yang sepele, akan tetapi jika anda tidak pernah melakukannya dapat membuat mesin mobil matic menjadi terganggu di kemudian harinya. Tips merawat mobil matic pada saat pemanasan di pagi hari / akan bepergian dengan memposisikan tuas transmisi dalam posisi N.

4. Perawatan transmisi gigi mobil automatic (matic)

Tips merawat mobil matic yang terakhir adalah pada pengoperasian / penggunaan persneling. Biasakan anda tidak menggunakan persneling (P) jika keadaan mobil matic belum benar-benar berhenti. Kemudian ketika anda akan memarkirkan mobil matic, jangan terlalu sering bahkan coba hindari untuk memasukkan persneling (D). Apabila kebiasaan buruk tersebut sering anda lakukan, dikhawatirkan akan berdampak pada kerusakan bagian persneling kopling mobil matic milik anda. Cara yang paling aman adalah anda cukup dengan memindahkan tuas transmisi pada posisi (P) ketika hendak memarkirkan mobil.

Selain itu terdapat beberapa tanda transmisi mobil matic mengalami kerusakan, diantaranya :

• Kopling slip yang membuat tidak ada keseimbang antara putaran mesin dengan laju mobil.
• Mesin mobil matic mengeluarkan suara yang keras ketika melaju dengan kecepatan tinggi
• Dan yang terakhir adalah menghentaknya gigi persneling ketika kita mengoper persneling.

baca juga :
Tips Belajar Mengemudi Mobil Matic
Cara Belajar Menyetir Mobil Manual Bagi Pemula

Oleh karena itu persneling matik membutuhkan perawatan lebih jika dibandingkan dengan transmisi manual, terutama pada bagian gearbox. Berikut hal - hal yang perlu anda ketahui dalam hal cara merawat mobil matic :

1. Automatic Transmision Fluid

• Di dalam gearbox mobil matic, terdapat fluida yang bernama Automatic Transmission Fluid (ATF) dan memiliki fungsi tidak hanya untuk melumasi. Prinsip dasar hidrolis pada gearbox matic memerlukan mediator untuk mengatur perpindahan gigi serta merapatkan plat kopling. Oleh karena itu jika tingkat viskositas kekentalan turun, akan selalu diikuti dengan tekanan yang dihasilkan  juga akan berkurang. Selain itu karena tidak terdapat proses pembakaran pada transmisi matic, turunnya viskositas fluida dapat mengakibatkan kontaminasi yang berdampak pada masa pakai.

2. Kopling slip

• Gejala kerusakan pada transmisi mobil matic dapat anda rasakan dari slip kopling. Ini dapat terlihat ketika tidak ada keseimbangan putaran mesin pada saat mobil matic melaju. Mesin sudah meraung pada putaran tinggi, akan tetapi mobil matic berjalan dengan laju yang tidak seimbang dengan deru suara mobil.

3. Perpindahan Gigi

• Perlu kita waspadai ketika anda mengalami perpindahan gigi persneling yang menyentak tidak halus seperti biasa. Hal tersebut dapat kita cek dengan  memasukkan persneling menggunakan posisi D atau R, kemudian lepaskan rem. Dalam kondisi kondisi normal mobil matic akan langsung melaju akan tetapi jika menyentak itu dapat menjadi suatu pertanda masalah pada transmisi matic.

 

Demikian tips merawat mobil matic yang dapat kami sampaikan yang telah mengulas tata cara merawat mobil matic dengan benar supaya mobil matic tetap awet. Semoga artikel kami kali ini dapat bermanfaat bagi kita semua dan jika anda membeli sebuah mobil matic jangan lupa membaca buku panduannya karena disitu berisi tentang bagaimana cara perawatan mobil matic yang baik dan juga beberapa informasi mengenai garansi mobil. Sekian dan terima kasih ..

Read More