Spesifikasi Dan Harga Motor Yamaha NMAX Terbaru, NMAX ABS - NMAX Non ABS

Motor Yamaha NMax - Tahukah anda berapa harga motor yamaha nmax terbaru sekarang ini ? Dalam satu tahun belakangan ini perusahaan motor asal negara sakura ini mengeluarkan sebuah motor premium dengan label Yamaha NMAX sebagai motor skuter matik kelas 150 cc dan tak heran jika harga yamaha nmax 2016 "motor skutik sport" ini dibandrol lebih mahal dibandingkan dengan motor jenis matic pada umumnya. Yamaha N-Max menjadi motor pertama yang sudah dipasangkan fitur sistem Anti-lock Brake System (ABS) yang berkiblat dari moge Yamaha di kancah pasar otomotif ASEAN yang mana harga motor nmax terbaru ini sudah diatas 20 jutaan. Motor Yamaha NMAX secara resmi dirilis oleh YIMM (Yamaha Indonesia Motor Manufacturing) pada bulan febuari tahun lalu memiliki dua tipe yang berbeda, yaitu Yamaha NMax ABS dan Yamaha NMax Non ABS.

Setelah pendahulunya Yamaha YZF R25 muncul di pasaran motor matic kini sebagai produk global kedua dari Yamaha, motor matic sport Yamaha NMAX hadir dengan fitur yang lebih menarik dibandingkan Yamaha YZF R25 karena di dalam motor yamaha harga 20 jutaan ini sudah terdapat fitur seperti Blue Core, VVA (Variable Valve Actuation) dan ABS (Anti-Lock Brake System). Dengan adanya rem cakram tunggal yang mengusung teknologi ABS pada motor nmax menjadikan motor matic yang satu ini berbeda dengan motor matic lainnya, itu dikarenakan Yamaha NMAX mempunyai mesin yang sudah berteknologi balap dimana performa akselerasi yang cepat akan terasa aman dengan adanya sistem pengereman ABS tersebut. Walaupun demikian, harga nmax abs ataupun harga yamaha nmax non abs tidak berada pada harga yang tinggi karena motor skuter premium ini di rakit langsung di Negara kita sendiri.

Harga Yamaha NMAX tipe ABS memang dibandrol lebih mahal dibandingkan yang Non ABS itu dikarenakan motor nmax abs mampu memberikan performance yang sangat baik ketika melakukan pengereman di jalan yang licin. Akan tetapi jika anda akan mencari motor yamaha nmax harga murah maka motor yamaha nmax non abs dapat menjadi alternatif pilihannya. Namun anda tidak perlu cemas ketika membeli nmax dengan non abs sebab teknologi mesin blue core yang menjadikan motor yamaha terbaru ini menjadi lebih hemat bahan bakar juga sudah ditanamkan pada nmax non abs. Mari langsung saja kita simak harga dan spesifikasi dari motor yamaha nmax abs terbaru yang sudah kami rangkum dibawah ini.

Spesifikasi Dan Harga Motor Yamaha NMAX Terbaru, NMAX ABS - NMAX Non ABS

Dimensi Motor Yamaha NMax

Dengan dimensi 1.995 x 740 x 1.115 mm serta memiliki berat 127 kg tidak menjadikan performa motor nmax ini menjadi berkurang saat dikendarai walaupun motor yamaha nmax terlihat lebih besar dari motor matic pada umunya. Selain itu pilihan warna seperti warna supreme gunmetal, warna zenith black, dan warna climax red akan diberikan kepada anda yang akan membeli motor yamaha nmax 20 jutaan ini. Bagi para pecinta touring, yamaha nmax dapat menjadi rekomendasi motor matic yang cocok buat touring atau perjalanan jauh karena yamaha nmax mempunyai kapasitas tangki bahan bakar yang lebih besar yaitu 6.8 liter.

Desain Motor Yamaha NMax

1. Desain Lampu Dengan Fitur Terbaru

Tidak akan merugi jika membeli motor yang satu ini meskipun harga Yamaha NMAX masih diatas 20 Jutaan, karena motor ini memberikan tampilan luar premium didukung lampu depan LED yang mampu memberikan pencahayaan secara maksimum dengan bentuk headlamp yang terlihat lebih dinamis dan elegan. Selain itu pancaran sinar akan lebih terang pada stoplamp dan sein yang sudah digabungkan menjadi satu dimana lampu yang digunakan sudah berjenis lampu LED sehingga akan membuat pengendara di belakang Yamaha NMAX untuk waspada dan berhati-hati karena tanda yang jelas tersebut.

2. Desain Spedometer Yang Modern

Jika dilihat pada bagian ini, bentuk spedometer yang tidak terlalu besar menjadikan bagian depan dari skutik yamaha nmax ini kurang proporsional. Namun dengan desain spedometer yang FULL LCD yang mana sudah terdapat beberapa panel lengkap dan berisi tombol fitur yang dapat diaktifkan sewaktu-waktu membuat kesan tidak menarik pada motor ini menjadi langsung hilang. Isi dari panel tersebut terdapat penunjuk jam, indikator kecepatan, indikator trip meter, indikator bahan bakar, indikator lampu utama, indikator lampu sein dan indikator mesin menjadikan yamaha nmax tampil lebih modern.

Performa Mesin Yamaha NMax

Performa mesin yang dipakai Yamaha NMAX mampu menghasilkan tenaga maksimum beraya 8000 rpm, dan torsi maksimum sebesar 6000 rpm menjadikan yamaha nmax adalah motor matic paling bertenaga saat ini. Selain itu dengan adanya teknologi blue core, motor yamaha nmax ini akan lebih menghemat bahan bakar mesikpun motor ini berkapasitas 150cc dan dipakai untuk perjalanan jarak jauh. Bahkan peformanya mampu diadu denga Honda Vario 150 yang sama-sama dibekali mesin berkapasitas 150 cc.

Seperti yang kami sampaikan diatas, Yamaha telah memasukan teknologi mesin balap pada motor ini. Terbukti dengan pemakaian mesin satu silinder yang memiliki kapasitas 150 cc, dan teknologi pendingin cair yang siap memaksimalkan kinerja mesin 4 stroke bertipe SOHC. Tidak berhenti sampai disitu saja, motor ini juga dibekali transmisi bertipe V-Belt automatic, dan kopling bertipe kering dengan Centrifugal automatic.

Fitur Unggulan Yamaha NMAX

Diketahui bahwa fitur-fitur yang terdapat pada spesifikasi Yamaha NMAX merupakan fitur canggih dan modern yang dimiliki oleh skutik premium ini di kelasnya.

• Pertama yaitu fitur pengereman kelas wahid yakni ABS (Anti-Lock Brake System) yang disematkan pada bagian rem depan dan belakang akan membuat pengendara Yamaha NMAX lebih terjamin keselamatannya jika melakukan pengereman mendadak sewaktu terjadi kejadian yang dapat mengakibatkan kecelakaan fatal. Fitur pengereman tersebut akan mencegah terjadinya ban terkunci pada saat melakukan pengereman mendadak sehingga akan meminimalisir terjadinya kecelakaan. 

• Kedua adalah VVA(Variable Valve Actuation) yang merupakan hasil kerja sama dari sebuah produsen mobil asal Jepang yang begitu besar dan populer yaitu Toyota Motor Corporation. Teknologi pada spesifikasi Yamaha NMAX tersebut mirip dengan teknologi mesin VVT-i yang ditemukan pada sebagian besar mobil yang diciptakan, di mana dengan teknologi tersebut diklaim akan menghasilkan mesin yang semakin efisien, bertenaga, ramah lingkungan dan hemat bahan bakar. Apalagi fitur pada Yamaha NMAX tersebut dipadukan dengan teknologi Blue Core terbaru andalan Yamaha yang membuat berkendara semakin nyaman, aman dan asyik.

Untuk lebih jelasnya mengenai spesifikasi motor yamaha nmax terbaru ini maka dapat anda lihat pada tabel di bawah ini.

baca juga :

• Daftar Oli Terbaik Untuk Motor Satria Fu 150cc
• Daftar Harga Oli Motor Semua Merk Terbaru

Spesifikasi Motor Yamah Nmax

MESIN

Tipe Mesin	Liquid cooled 4 Stroke, SOHC
Jumlah/Posisi silinder	Single Silinder
Diameter x Langkah	58,00 mm X 58,7 mm
Perbandingan Kompresi	10,5:1
Daya	11,1 kw/8000 rpm
Torsi	14,4 Nm/6000 rpm
Strarter	Electric
Sistem Pelumasan	Basah
Sistem Pembakaran	(Fuel Injection System)
Kapasitas oli mesin	1,00 L : Berkala = 0,90 L
Tipe Kopling	Kering, Centrifugal automatic
Pengoperasian transmisi	V-Belt Automatic

Dimensi

PxLxT	1.955 mm X 740 mm X 1.115 mm
Berat	127 kg
Jarak Sumbu Roda	1.2350 mm
Jarak terendah ke tanah	135 mm
Tinggi tempat duduk	765 mm
Kapasitas tangki	4,8 liter

Rangka

Tipe Rangka	Underbone
Suspensi Depan	Teleskopik
Suspensi Belakang	Unti Swing
Ban Depan	110/70 – 13M/C 48P
Ban Belakang	130/70 – 13M/C 63P
Rem Depan	Single disc brake (ABS)
Rem Belakang	Single disc brake (ABS)

Kelistrikan

Sistem Pengapian	TCI (Transistor Control Ignition)
Battery	YT27V
Tipe Busi	NGK CPR8EA-9

Harga Yamaha NMAX Terbaru

1. Harga Yamaha NMAX ABS >> Rp. 29.100.000, -
2. Harga Yamaha NMAX Non - ABS >> Rp. 25.200.000,-

Note :

• Harga Yamaha NMAX  diatas merupakan OTR jakarta
• Harga Yamaha NMAX  sewaktu waktu dapat berubah
• Berbeda daerah, kemungkinan akan ada selisih harga

Demikian pertemuan kita kali ini yang baru saja membahas perbedaan harga motor yamaha nmax. Dengan melihat perbedaan harga yang mencapai 4 juta menandakan bahwa motor yamaha nmax ABS lebih unggul dibandingkan motor yamaha nmax non abs karena terdapat kelebihan di sistem pengeremannya. Semoga artikel kami kali ini dapat memberikan manfaat kepada kita semua, sekian dan terima kasih ..

Read More

Daftar Harga Oli Motor Semua Merk Terbaru

Oli motor - Tahukah anda daftar harga oli motor di pasaran di tahun 2017 ini ? Tidak dapat dipungkiri lagi bahwa oli termasuk dalam kategori part rutin yang penting dalam motor untuk itu sudah menjadi suatu keharusan mengganti oli mesin motor sesuai waktu yang sudah di tentukan. Peranan oli yang berfungsi sebagai bahan pelumas gesekan antar logam menjadikan oli motor sangat dibutuhkan supaya motor kita mendapat performa yang maksimal, jadi jika kita hendak mengganti oli mesin motor matic kita sebaiknya gunakanlah oli motor matic terbaik. Kita tidak perlu binggung jika mencari oli motor yang terbaik untuk mesin motor kita karena sekarang ini sudah banyak merk oli motor terbaik yang beredar di pasaran seperti oli motor shell advance, oli enduro racing, oli federal, oli castrol, dan ada juga oli mobil untuk motor matic yang sudah pasti mempunyai kualitas kekentalan oli yang baik. Harga oli mesin motor baik itu motor bebek ataupun motor matic tentu bervariatif, mulai dari yang termurah hingga termahal karena semua itu disesuaikan dengan kualitas dari oli itu sendiri.

Melihat peranan oli yang begitu penting pada mesin motor tentu kita akan bertanya oli buat motor matic yang baik itu menggunakan merk oli yang mana dan perlu anda ketahui harga oli mesin motor matic tentu akan berbeda - beda. Jika anda sedang mencari oli untuk vario 125 hal yang perlu diperhatikan adalah pada jenis oli motor karena oli motor honda dibedakan menjadi 2 jenis oli motor yaitu oli sintetis dan oli mineral dan untuk kualitas dari oli dapat dilihat dari harga oli tersebut, seperti contoh harga oli enduro matic tentu akan berbeda jika dibandingkan dengan harga oli federal matic. Lalu berapakah harga oli motor matic honda ? Jadi janganlah untuk mengganti oli motor dengan merk sembarangan karena tergiur akan harga oli motor yang murah sebab tingkat kekentalan setiap oli berbeda - beda dan belum tentu cocok jika oli tersebut digunakan pada sepeda motor kita. Apabila anda memaksakan hal tersebut maka biasanya akan berakibat tarikan motor terasa berat karena oli mesin tidak sesuai dengan kapasitas motor yang kita miliki.

Dari berbagai macam merk oli yang ada di Indonesia ini, biasanya bagi setiap motor yang diservice pada bengkel resmi sesuai dengan merk motor tersebut sering kali ketika oli akan di ganti pasti akan diisi sesuai dengan oli buatan perusahaan motor itu sendiri. Sebagai contoh jika anda menggunakan motor honda ketika akan mengganti oli mesin motor honda maka bengkel resmi honda akan merekomendasikan untuk menggunakan oli ahm, selain harga oli ahm yang cukup terjangkau bengkel ahass menggunakan oli ahm karena oli tersebut merupakan oli perusahaan motor honda. Oleh karena itu untuk mengetahui oli motor yang cocok untuk motor anda jika anda tidak mengganti oli di bengkel resmi, pada kesempatan ini seputar otomotif akan memberikan informasi mengenai merk oli mesin motor beserta harga oli mesin motor tersebut. Langsung saja kita simak daftar harga oli motor semua merek motor pada tabel dibawah ini.

Daftar Harga Oli Motor Semua Merk Terbaru

Rekomendasi :

Untuk motor keluaran yamaha memiliki beberapa pilihan seperti yamalube silver, gear, gold, ataupun yang lain. Meskipun oli motor yamaha sudah terdapat sebuah rekomendasinya, tidak menuntut kemungkinan juga jika menggunakan merk lain seperti oli castrol power 1, oli enduro racing, oli fastron akan tetapi lebih cocok jika menggunakan oli keluaran pabrikan motor tersebut. Sebab harga oli motor yamalube juga tidak terlalu mahal jika dibandingkan fungsi dari oli motor tersebut.
Untuk harga oli motor honda dapat dibilang cukup lebih mahal jika dibandingkan dengan oli motor yamaha. Namun bagi pengguna motor honda oli mesin yang disarankan adalah menggunakan oli AHM yang terdapat 2 pilihan varian yakni oil jenis MPX dan SPX yang merupakan keluaran asli pabrikan motor honda. Untuk harga oli MPX 2 berbeda dengan harga oli SPX 2 karena kedua oli motor matic tersebut memiliki tingkat kekentalan yang berbeda.

Daftar harga oli motor di pasaran

Merk Oli	Harga Oli
Shell Oil Advance ultra 4T, 1 liter	Rp 160.000
Pertamina Fastron 0w-50,API SM, 1 liter	Rp 140.000
Federal Oil Supreme xx 4T, 1 liter	Rp 85.000
Motul 5100 ester 4T, 1 liter	Rp 85.000
Motul 510 Power lube 2T, 1 liter	Rp 75.000
Pertamina Fastron 10w-30, API SM, 1 liter	Rp 60.000
Pertamina Fastron 10w-40, API SL, 1 lter	Rp 52.000
Motul 3100 gold 4T, 0.8 liter	Rp 45.000
Shell Oil Advance VSX 4T, 1 liter	Rp 45.000
Pertamina Fastron 20w-50, API, SL, 1 liter	Rp 44.000
Pertamina Enduro 4T racing, 0.8 liter	Rp 38.000
Pertamina Prima XP 10w-40, API SL, 1 liter	Rp 37.500
Pertamina Prima XP 20w-40, API SL, 1 liter	Rp 32.500
AHM MPX 4AT, 0.8 liter	Rp 32.000
Castrol Oil Active 2T 0.8 liter	Rp 31.500
Pertamina Enduro 4T 0.8 liter	Rp 31.000
AHM MPX 4T 0.8 liter	Rp 29.000
Yamalube Gold 4T, 0.8 liter	Rp 27.000
Pertamina Mesran Super 20w-50, API SG/CD, 1 liter	Rp 26.500
Castrol Oil Power 1 4T, 0.8 liter	Rp 26.500
Top 1 Oil Action Plus, 0.8 liter	Rp 26.500
Castrol Oil Active extra 4T, 0.8 liter	Rp 26.000
Top 1 Oil Action matic 20w-40, 0.8 liter	Rp 26.000
Yamalube Silver 4T, 0.8 liter Rp	Rp 26.000
Shell Oil Advance SX 4T, 0.8 liter	Rp 25.000
Top 1 Oil SMO MC 4T, 0.8 liter	Rp 25.000
Repsol Oil Moto 4T, 0.8 liter	Rp 25.000
Shell Oil Advance SX 2T, 0.8 liter	Rp 24.500
Repsol Oil Moto super 4T, 0.8 liter	Rp 23.000
Shell Oil Advance S 4T, 0.8 liter	Rp 23.500
Pertamina Mesran 40, 1 liter	Rp 23.000
Evalube Pro syn 4T, 0.8 liter	Rp 22.000
Federal Oil Ultrarec 4T, 0.8 liter	Rp 21.000
Yamalube Gear	Rp 9000

Baca juga :

1. Cara Service Karburator Motor Honda Vario Tanpa harus Ke Bengkel
2. Tips Memanaskan Motor Matic Agar Kondisi Mesin Tetap Awet

Demikian artikel kami kali ini yang baru saja membahas harga oli mesin motor semua merk yang ada di pasaran sekarang ini. Semoga artikel kami kali ini dapat membantu anda menentukan pilihan oli motor terbaik yang cocok untuk motor dan kantong yan kita miliki, sekian dan terima kasih ..

Read More

Cara Service Kaburator Motor Honda Vario Tanpa Ke Bengkel

Cara stel karburator - Bagaimana cara service karburator motor matic vario jika kita melakukannya sendiri tanpa pergi ke bengkel ? Tentu tidak sedikit pengguna motor vario matic yang belum mengetahui cara melepas karburator honda vario yang mereka miliki. Komponen yang memiliki peranan terpenting pada sebuah motor bebek ataupun matic adalah karburator karena fungsinya yang sebagai tempat menyatukan udara dan bahan bakar sebelum diproses ke dalam ruang pembakaran. Di dalam sebuah karburator sendiri juga terdapat beberapa settingan yang memiliki tujuan supaya motor matic dapat melaju kencang dengan penggunaan bahan bakar / bensin yang irit. Namun rata - rata pada masa sekarang ini motor matic keluaran terbaru mulai meninggalkan sistem pembakaran yang menggunakan karburator dan mulai mengaplikasikan teknologi EFI (atau singkatan dari Electric Fuel Injection) atau bahan bakar terkomputerisasi.

Pada jaman sekarang tentu kita akan sulit untuk mencari seorang mekanik motor yang ahli dalam bidang setting karburator motor terlebih lagi untuk menyetel karburator motor matic vario karena perkembangan motor vario matic karburator mulai dikalahkan oleh motor vario matic injeksi. Padahal jika kita tidak merawat karburator motor matic dengan melakukan service pada komponen karbu motor tersebut dapat mengakibatkan motor tersendat bahkan sampai motor vario matic mogok. Lalu bagaimana cara membersihkan karburator motor honda vario jika motor matic kita mengalami gangguan / masalah pada karburatornya ? Akan tetapi jika anda tidak bisa membongkar karburator motor matic namun anda ingin membersihkan karburator motor matic tanpa membongkar solusinya adalah dengan membersihkan karburator dengan semprotan pembersih karburator.

Perlu untuk anda ketahui bahwa cara membersihkan karburator motor matic itu terdapat 2 metode. Cara yang pertama adalah dengan membongkar dan setting karbu atau membersihkan karburator motor vario matic cukup dengan menggunakan carburator cleaner yang dapat anda peroleh di toko onderdil motor. Akan tetapi pada kesempatan kali ini kami seputar otomotif akan mencoba membahas cara service karburator motor matic honda vario dengan menggunakan metode yang pertama. Langsung saja mari kita simak ulasan selengkapnya mengenai cara menyetel karburator motor matic supaya irit tanpa ke bengkel yang dapat dilakukan pada motor vario 110 cw atau biasa, vario techno 125 karburator.

Cara Service Kaburator Motor Honda Vario Tanpa Ke Bengkel

Cara membersihkan karburator motor honda

1. Langkah pertama adalah melepas aki dan juga kabel (+)  (-) dari dudukan pada u box atau bagasi, setelah itu buka 4  baut pengikat bagasi dan dudukan jok motor. Kemudian lepas jok motor beserta bagasi dari  frame body vario.
2. Setelah itu lepaskan baut pengikat manifold karburator menggunakan kunci T-sock.
   
3. Langkah selanjutnya lepas clamp pengikat selang - selang bensin dan juga selang - selang vakum lainnya.
   
4. Jika langkah diatas sudah anda lakukan lalu lepas selongsong setelan kawat slink kabel gas yang terpasang pada thothle karbu, kemudian kendurkan baut clamp pengikat karbu pada manifold. Dengan begitu karburator sudah dapat anda angkat dari area head engine. Karena ada system auto choke yang kabelnya terhubung pada karburator vario, cara pembersihan karbu cukup di area atas deck saja tanpa perlu melepas auto choke.
   
   
   
5. Tahap berikutnya lepaskan main jet dan pilot jet, lalu bersihkan semua lubang dan saluran dengan carb cleaner kemudian bilas dengan compressed air. Jika membran vakum tidak mengalami masalah maka tidak perlu dibongkar, begitu juga dengan celah klep karena tidak ada masalah dan vario ini masih low kilometer maka  penyetelan celah klep belum perlu dilakukan.
   
6. Sebelum dipasang komponen-komponen karburator, sebaiknya jangan lupa untuk mengatur ketinggian pelampung bensin dengan menggunakan jangka sorong / stigmat.
7. Langkah terakhir pasang kembali bagian - bagian komponen karburator yang tadi dilepas. Rakit karburator dan filter udara dengan dipasangkan kembali pada lubang mesin. 

Catatan :

• Jangan lupa setel kondisi langsam motor pada keadaan mesin hidup. Cara setelan angin karburator vario 110 dengan cara memutar searah jarum jam sampai mentok, kemudian putar balik beberapa putaran sesuai dengan standar mesin atau kondisi mesin motor kita.
• Setel juga baut penyetel langsam yang terletak di pinggir badan karburator. Setting dalam keadaan panas mesin yang ideal. Setelan putaran mesin jangan terlalu rendah atau pelan karena hal tersebut dapat menyebabkan oli tidak dapat naik karena tidak terpompa akibat rendahnya putaran mesin.

baca juga :
Tips Memanaskan Mesin Motor Matic Agar Kondisi Mesin Tetap Awet
Cara Merawat Motor Honda Vario Matic


Demikian artikel kami kali ini yang membahas mengenai cara membersihkan dan menyetel karburator motor honda vario tanpa pergi ke bengkel ahass. Semoga artikel kami diatas dapat bermanfaat bagi para pengguna motor matic khususnya motor honda vario. Dan perlu kami ingatkan sekali lagi jangan sampai lupa untuk menyetel karburator setelah anda membongkar karbu motor matic tersebut supaya anda mendapatkan performance mesin motor matic sesuai dengan yang anda harapkan, sekian dan terima kasih ..

Read More

Daftar Harga Motor Honda Vario Matic Bekas Tahun 2019

Harga motor vario bekas - Kisaran berapakah harga motor honda matic vario sekarang ini ? Perusahaan Honda merupakan perusahaan motor yang sudah populer di kalangan masyarakat Indonesia dimana motor matic dengan merk vario menjadi best market dari perusahaan tersebut, baik itu motor honda vario matic terbaru ataupun motor vario bekas. Honda vario sekarang ini memang sudah menjamur di tanah air ini karena selain memiliki harga yang bervariasi dari harga vario murah sampai yang mahal sehingga tidak heran jika motor bekas honda vario banyak dicari. Maka itu banyak perusahaan motor selalu berlomba - lomba menawarkan produk motor matic karena motor matic pada sekarang ini memang banyak diminati semua orang.

Untuk sekarang ini motor honda matic yang sedang banyak dicari oleh semua kalangan adalah motor matic vario dan honda beat. Bagi seseorang yang masih belum mampu untuk membeli motor vario matic karena vario keluaran terbaru memang memiliki harga yang tidak cukup murah sebagai alternatifnya mereka menggantinya dengan membeli sebuah motor bekas vario yang mempunyai harga murah. Meskipun harga motor bekas honda vario terbilang cukup murah namun tidak sedikit orang yang mengetahui secara pasti mengenai harga motor vario second. Yang perlu diketahi jika anda hendak membeli motor matic second dengan merk vario, apabila anda sedang mencari referensi harga motor vario seken perlu anda ingat bahwa setiap daerah memiliki harga standar vario bekas yang berbeda - beda.

Kali ini kami akan mencoba berbagi informasi Harga Vario Second 2019 yang kita dapat dari berbagai sumber terpercaya di Indonesia ini, mulai dari harga motor Vario di kota Jakarta, Bekasi, Tangerang, Depok, Karawang, Tasik, Garut, Bandung, Semarang, Surabaya, Malang, Pasuruan, Banyuwangi, Banjarmasin, Denpasar, Bali, Mataram, Lombok, Jogja, Madiun, Klaten, Majalengka, Cirebon, Samarinda, Pontianak, Medan, Padang, Lampung, Aceh, Riau, Papua, Maluku, Cilacap dan wilayah provinsi dan daerah kota lainnya. Kisaran harga honda vario bekas yang akan kami sampaikan ini merupakan harga pasaran motor vario standar yang kondisi motor memiliki surat - surat lengkap dan pajak dalam kondisi hidup. Mari langsung saja kita simak selengkapnya mengenai daftar harga motor matic honda vario bekas di bawah ini.

Daftar Harga Motor Honda Vario Matic Bekas Tahun 2019

Selain motor vario bekas tahun 2006 - 2010-an, vario techno bekas juga tidak kalah digemari oleh para pencari motor matic bekas. Vario techno sudah dilengkapi oleh sistem CBS (Combination Brake System) dimana sistem CBS mempunyai fungsi sebagai pengeraman otomatis. Pengereman khusus rem belakang yang membuat rem depan akan mengikuti pengereman secara bersamaan (otomatis) merupakan fitur vario techno yang menjadikan harga honda vario 125 bekas maih terbilang cukup tinggi karena tergolong dalam kategori motor matic bekas harga 15 jutaan.

Sebelum kami membagikan informasi harga pasaran harga motor honda vario bekas semua model dan tipe yang dapat anda jadikan sebagai referensi sebelum menjual maupun membeli motor vario ini ada beberapa hal yang perlu untuk anda pahami. Dan beberapa faktor yang dapat menyebabkan harga jual motor matic Vario menjadi harga motor vario lebih murah atau lebih mahal, diantaranya adalah kondisi mesin, kondisi body dan juga kelengkapan surat-surat dan pajaknya.

Daftar harga motor matic honda vario bekas

1. Harga Honda Vario bekas tahun 2006 Rp.6.6Jt
2. Harga Honda Vario bekas tahun 2007 Rp.7.0Jt
3. Harga Honda Vario bekas tahun 2008 Rp.7.5Jt
4. Harga Honda Vario bekas tahun 2009 Rp.8.1Jt
5. Harga Honda Vario bekas tahun 2010 Rp.8.9Jt
6. Harga Honda Vario CW bekas tahun 2006 Rp.6.8Jt
7. Harga Honda Vario CW bekas tahun 2007 Rp.7.3Jt
8. Harga Honda Vario CW bekas tahun 2008 Rp.7.8Jt
9. Harga Honda Vario CW bekas tahun 2009 Rp.8.5Jt
10. Harga Honda Vario CW bekas tahun 2010 Rp.9.3Jt
11. Harga Honda Vario CW bekas tahun 2011 Rp.10.0Jt
12. Harga Honda Vario CW bekas tahun 2012 Rp.11.0Jt
13. Harga Honda Vario Techno CBS bekas tahun 2009 Rp.10.1Jt
14. Harga Honda Vario Techno CBS bekas tahun 2010 Rp.10.9Jt
15. Harga Honda Vario Techno CBS bekas tahun 2011 Rp.11.8Jt
16. Harga Honda Vario Techno CBS bekas tahun 2012 Rp.13.0Jt
17. Harga Honda Vario Techno CBS bekas tahun 2013 Rp.14.4Jt

baca juga :

• Daftar Harga Motor Bekas Dibawah 10 Juta Di Tahun 2017
• Kumpulan Gambar Dan Cara Modifikasi Satria Fu 150

Demikian informasi yang dapat kami sampaikan mengenai harga motor matic second murah pada pertemuan kita kali ini. Semoga artikel kami diatas dapat memberikan manfaat kepada kita semua untuk mengetahui referensi harga motor honda vario second terupdate tahun ini, sekian dan terima kasih ..

Read More

Daftar Harga Motor Bekas Di Bawah 10 Juta Paling Banyak Diminati

Harga motor murah - Adakah harga motor bekas murah dibawah 10 jutaan ? Sekarang ini jika anda ingin membeli motor seken yang memiliki harga dibawah 10 juta dari berbagai tipe motor tidak lagi menjadi suatu hal yang sulit. Terdapat bermacam - macam pilihan motor second murah di pasaran, dari yang berjenis matic, motor bebek sport, hingga motor touring seperti moge yang banyak dicari kaum pemuda. Harga motor bekas yang cenderung murah menjadikan alasan banyak peminat motor bekas khususnya kalangan ekonomi menengah ke bawah. Berdasarkan pengamatan motor bekas yang sering di cari sekarang ini adalah motor matic bekas yang prosentasenya hampir 80% dan kemudian motor bebek yang di ikuti dengan motor sport bekas.

Sebelum anda membeli sebuah motor bekas sebaiknya carilah referensi dari motor seken tersebut agar anda mendapatkan motor bekas harga murah berkualitas. Membeli motor bekas menjadi sebuah solusi untuk menperoleh motor yang bagus dengan harga murah. Lalu motor matic seperti apa yang mempunyai harga motor matic bekas paling murah di tahun ini ? Motor bekas kisaran tahun dibawah tahun seperti tahun 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 hingga motor bekas dibawah tahun 2016 masih terdapat banyak varian motor yang tetap bagus dan berkualitas jika hanya digunakan untuk aktivitas sehari - hari seperti mengantar anak sekolah ataupun berbelanja.

Tidak dipungkiri lagi bahwa kendaraan roda dua merupakan alat transportasi yang banyak dicari karena selain harga motor yang murah, motor dapat digunakan untuk melewati jalanan yang padat. Oleh karena itu pada kesempatan kali ini seputar otomotif akan memberikan beberapa informasi mengenai daftar harga motor bekas yang murah. Langsung saja bagi anda yang sedang mencari motor second harga di bawah 10 juta, berikut akan kami berikan rekomendasi pilihan motor seken dibawah ini.

Daftar Harga Motor Bekas Di Bawah 10 Juta Paling Banyak Diminati

Harga motor bekas murah dibawah 10 jutaan

1. Honda Vario CW

• Saat ini motor matic second yang sedang laris manis dijual adalah motor vario bekas keluaran dari honda. Honda Vario CW merupakan tipe motor matic yang yang paling banyak dicari karena memiliki design motor sport matic dengan harga murah. Honda Vario CW ini masih dibekali dengan mesin 110cc yang aka. membawa Anda cukup lihai berselancar di jalan raya. Untuk harga motor matic bekas ini, harga motor seken terbaru dari Honda Vario CW ini dibanderol sekitar Rp.7 - 8 jutaan, namun juga tergantung pada kondisi motor.

2. Honda Tiger

• Apabila anda sedang mencari motor sport bekas dengan harga murah, jika anda penggemar motor sport maka Honda Tiger tahun keluaran 2002 - 2006 dapat menjadi salah satu pilihannya. Motor Honda Tiger ini merupakan generasi kedua dari Honda Tiger 2000 Super Criuser. Motor sport honda tiger keluaran tahun 2002 sampai 2006 mempunyai kelebihan pada biaya perawatan dan suku cadang yang cukup murah, walaupun teknologi dan mesin yang ditanamkan masih menggunakan spek yang terbilang kuno. Jika anda akan membeli motor tiger bekas ini Anda cukup menyiapkan dana maksimal Rp 8.000.000 saja.

3. Yamaha Mio Sporty

• Motor matic bekas dari yamaha yang sampai sekarang ini masih populer tidak lain tentu kita sudah mengenal akan motor matic yamaha mio. Motor matic yamaha dengan tipe Mio Sporty telah populer sejak kehadirannya pada tahun 2009. Untuk membeli motor matic seken yamaha dengan kapasitas mesin 115cc ini kita tidak perlu merogoh kocek lebih dalam karena anda hanya perlu menyiapkan dana sebesar Rp.7 sampai 7,5 jutaan saja untuk mendapatkan motor bekas matic dari Yamaha tersebut.

4. Yamaha Scorpio Z

• Bagi para pecinta motor sport tentu akan berpikir pada yamaha scorpio jika di tanya akan motor sport yang banyak digemari di indonesia ini. Jadi jika anda sedang mencari motor sport bekas, motor scorpio z bekas dapat menjadi salah satu alternatifnya. Salah satu pilihan motor bekas yang layak Anda miliki adalah Yamaha Scorpio Z keluaran 2005. Harga motor sport second yamaha dengan jenis scorpio z sekarang ini sekitar 8,5 - 9 juta rupiah. 

5. Suzuki Spin

• Tidak hanya pabrikan Yamaha dan Honda saja yang mampu melebarkan sayapnya di nusantara, melainkan Suzuki yang juga pabrikan asal Jepang memiliki jenis motor matic yang laris di pasaran Indonesia. Selain itu, dengan kemampuannya yang cukup lihai di jalanan motor besutan dari Suzuki ini dibanderol dengan harga murah. Suzuki Spin merupakan motor yang dirakit di tahun 2010 ini didukung oleh mesin berkapasitas 125 cc. Jika Anda mencari motor seken Suzuki Spin ini, Anda hanya cukup menyiapkan budget sekitar Rp.6 jutaan saja.

baca juga :

1. Kumpulan Gambar Dan Cara Modifikasi Satria Fu 150
2. Cara Mengatasi Persneling Satria Fu Keras Sehingga Susah Netral

Selain motor bekas yang sudah kami sebutkan diatas, motor second honda yang memiliki harga beli cukup murah namun harga jual yang tidak begitu jauh dari harga belinya. Oleh karena itu pada postingan kami kali ini akan mencoba berbagi informasi mengenai beberapa harga motor bekas honda.

Daftar harga motor honda second

1. Harga Honda Beat Bekas

• Harga Honda Beat Bekas Tahun 2008 - 2012 : Rp. 7 juta – 10 juta
• Honda beat  CW Tahun 2008 - 2012 : Rp. 7 juta – 9 juta
• Honda beat FI CBS Tahun 2013 - 2106  : Rp. 9 juta – 12 juta
• Honda beat Pop Tahun 2015 - 2016 : Rp. 9 juta – 11 juta

2. Harga Honda Vario Bekas

• Honda Vario Tahun 2006 – 2010 : Rp. 6 juta – 9 juta
• Honda Vario CW Tahun 2006 – 2012 : Rp. 6.5 juta – 11 juta
• Honda Vario Techno CBS Tahun 2009 – 2014 : Rp. 8 juta – 13 juta
• Honda Vario 150 CBS Tahun 2015 – 2016 : Rp. 17 juta – 18 juta

3. Harga Honda Blade Bekas

• Honda blade Tahun 2009 - 2102 : Rp. 6 juta – 8.5 juta
• Honda blade CW Tahun 2009 - 2011 : Rp. 6 juta – 8 juta
• Honda blade Repsol Tahun 2009 - 2016 : Rp. 7 juta – 11.5 juta

4. Harga Honda GL Max Bekas

• Honda GL maxTahun 2002 - 2005 : Rp. 4 juta – 5.5 juta

5. Harga Honda CS 1 Bekas

• Harga Honda CS 1 Tahun 2008 - 2010 : Rp. 6.5 juta – 8.5 juta

6. Harga Honda CBR Bekas

• Honda CBR 150R Tahun 2005 - 2016 : Rp. 14 juta – 22 juta

7. Harga Honda Kirana & Legenda Bekas

• Honda kirana Tahun 2003 - 2005 : Rp. 3.2 jta – 4 juta
• Honda legenda Tahun 2002 – 2005 : Rp. 2.5 juta – 3.5 juta

8. Harga honda kharisma Bekas

• Honda kharisma 125D Tahun 2003 - 2006 : Rp. 4 juta – 5 juta
• Honda kharisma X Tahun 2004 - 2006 : Rp. 4 juta – 5 juta

9. Harga Honda Scoopy & Spacy Bekas

• Honda Scoopy Tahun 2010 - 2016 : Rp. 8 juta – 11 juta
• Honda Spacy Tahun 2010 – 2011 : Rp. 7 juta – 7.5 juta
• Honda Spacy PGM FI Tahun 2012 – 2016 : Rp 8 juta – 11 juta

10. Harga Honda Revo Bekas

• Motor Honda Revo CW Tahun 2006 - 2009 : Rp. 4.5 juta – 6.5 juta

11. Harga Honda Supra Fit Bekas

• Honda Supra Fit Tahun 2003 – 2008 : Rp. 3.5 juta – 4.5 juta
• Honda Supra Fit X Tahun 2007 – 2009 : Rp. 4 juta – 5.5 juta
• Honda Supra Fit X CW Tahun 2006 – 2011 : Rp. 6 juta – 11 juta
• Honda Supra Fit X Std Tahun 2000 – 2011 : Rp. 3 juta – 11 juta

12. Harga Honda Tiger Bekas

• Honda Tiger Tahun 2002 – 2009 : Rp. 6.5 juta – 16 juta
• Honda Tiger CW Tahun 2001 – 2005 : Rp. 6 juta – 8 juta
• Honda tiger revo CW Tahun 2006 – 2016 : Rp. 10 juta – 21 juta

13. Harga Honda Verza Bekas

• Honda verza Tahun 2014 – 2015 : Rp 13 juta – 15 juta

14. Harga Honda Mega Pro & PCX Beks

• Honda mega Pro Tahun 2000 - 2012 : Rp. 4.5 juta – 15 juta
• Honda mega Pro CW Tahun 2006 - 2016 : Rp. 8.5 juta – 19 juta
• Honda PCX Tahun 2010 - 2011 : Rp. 26 juta – 30 juta

Demikian artikel kami kali ini yang mengulas tentang harga motor bekas dibawah 10 jutaan yang paling banyak diminati di indonesia. Semoga setelah membaca artikel kami kali ini dapat membantu anda menemukan pilihan akan motor seken yang hendak anda beli, sekian dan terima kasih ..

Read More

Cara Mengatasi Persneling Satria Fu Keras Sehingga Susah Masuk

Gigi motor tidak bisa masuk - Bagaimana cara mengatasi gigi persneling motor satria fu 150 susah masuk ? Tentu kita sudah mengenal motor unggulan suzuki dengan merk satria fu yang cara kerja motor menggunakan kopling / handel tangan. Bagi pengendara yang biasa menggunakan motor bebek tentu akan kesulitan saat pertama kali mengoper gigi sehingga gigi persneling susah masuk ataupun di netralkan. Namun persneling satria fu susah netral tidak hanya disebabkan dari faktor kebiasaan orang yang mengendarai motor tersebut saja melainkan dari segi permesinan motor juga dapat menjadi penyebab oper gigi satria fu terasa keras.

Tidak sedikit rider satria f 150 yang mengeluhkan masalah kopling motor satria mereka kasar. Ketika sedang berkendara dijalan sering terjadi perpindahan gigi persneling susah dan keras sehingga oper gigi sering loncat ( ketika hendak mengoper gigi masuk di persneling 2 malah masuk ke gigi netral ) yang menjadikan satria fu milik kita meraung - raung. Selain itu persneling satria fu susah netral ketika kita sedang berhenti di lampu merah yang berimbas tangan kita terasa pegal karena harus menekan handel kopling sampai lampu menyala hijau. Untuk itu kita tidak bisa membiarkan masalah gigi motor tidak bisa masuk sebab dapat mengganggu aktivitas berkendara kita dan selain itu juga membuat performance motor satria fu 150cc kita menjadi berkurang.

Untuk itu pada pertemuan kita kali ini, kami akan mencoba membahas penyebab masalah gigi keras dan susah netral. Dengan tujuan tidak akan ada lagi masalah oper gigi yang meloncat ataupun tangan pegal karena satria fu tidak bisa dinetralkan saat di lampu merah lagi. Mari langsung saja kita mulai pembahasan mengenai cara memperbaiki gigi persneling motor satria fu macet secara lengkap di bawah ini.

Cara Mengatasi Persneling Satria Fu Keras Sehingga Susah Masuk

Sebenarnya gigi netral dapat dikatakan menjadi masalah yang sering terjadi pada semua motor kopling khususnya satria fu 2015. Seret alias susahnya pindah gigi persneling terjadi karena terdapat kemungkinan sudah adanya part yang rusak dan perlu untuk penggantian. Berikut ini adalah penyebab gigi persneling motor satria fu keras dan susah netral, diantaranya adalah :

Penyebab kopling satria fu susah netral

1. Setingan tuas persneling

Jika setingan mur dengan baut penyetel speling tuas persneling di buat terlalu sempit akan menghasilkan perpindahan gigi yang empuk, akan tetapi akselerasi menjadi lebih lamban.
Akan tetapi jika setingan terlalu renggang berakibat pindah gigi satria fu menjadi sulit masuk. Pasalnya, ketika kerenggangan kampas belum maksimal, tapi tangkai pemindah gigi sudah menggeser posisi gigi. Akibatnya timbul entakan. Jarak kerenggangan yang ideal sekitar 3 mm.

2. Arm pendorong kopling mulai aus

Periksa arm pendorong kopling dan amati alurnya. Apabila bola penekan arm otomatis dan alurnya sudah mulai rusak sering kali persneling susah dipindahkan walaupun mur - baut speling sudah di setting.

3. Periksa pelat kopling

Jika pelat kopling sudah mulai melengkung akan menjadikan posisi kerenggangan kampas kopling menjadi tidak maksimal. Sehingga tangkai pemindah akan kesulitan menggeser drum pemindah gigi karena gearbox yang masih berputar.

4. Rantai satria fu yang kendor

Sering kali hal yang dilupakan ketika gigi persneling satria fu susah masuk adalah rantai motor yang kendor. Meskipun dalam kondisi berhenti rantai yang terlalu kendor dapat membuat kita sulit untuk mengoper presneling pada gigi netral.

baca juga :

1. Cara Menghilangkan Suara Mesin Satria Fu Yang Kasar
2. Daftar Harga Terbaru Motor Satria Fu Tahun 2017

Setelah kita mengetahui penyebab dari satria fu sulit mengoper gigi persneling tentu kita akan mencari tahu bagaimana cara mengatasi gigi persneling motor satria fu 150 sering macet. Untuk itu mari kita simak cara mengatasi motor suzuki satria fu yang sulit memasukan gigi netral di bawah ini.

Cara memperbaiki persneling satria fu susah masuk

1. Panaskan mesin

• Biasakan memanasi mesin motor satria fu setidaknya sekitar 1 sampai 2 menit karena jika terlalu lama juga tidak akan baik untuk mesin. Cara mengecek mesin motor satria fu sudah panas dapat di ketahui dengan menarik gas sedikit, apabila respon mesin cepat berarti mesin sudah panas.

2. Gunakan oli berkualitas

• Seputar Otomotif mendapat banyak masukan dari para biker satria fu 150cc yang sering mengalami masalah oper gigi sulit masuk dengan mengganti oli yang berkualitas dapat menghilangkan masalah oper gigi sering mlumpat tersebut. Untuk rekomendasi oli yang cocok buat satria fu disarankan menggunakan oli Shell Advance AX7 untuk motor kelas 150 cc.

3. Check Tali Kopling

• Pastikan keadaan tali kopling tidak terlalu kendor. Jika kondisi tali kopling tidak kencang maka perlu dilakukan penyetingan atau bisa juga dicuci tali coplingnya menggunakan minyak dan lumasi tali copling dengan oli.

Demikan artikel kami kali ini yang mengulas tentang cara mengatasi kopling satria fu susah netral yang telah kami tuliskan diatas. Semoga artikel kami kali ini dapat membantu anda menjadikan cara menetralkan motor kopling satria fu 150, sekian dan terima kasih.

Read More

Cara Menghilangkan Suara Mesin Satria Fu Yang Kasar Di Area Kepala Silinder

Modifikasi satria fu 150 - Bagaimana cara menghilangkan suara mesin satria fu yang berisik ? Sebagai rider satria fu, pernahkah anda mengalami mesin satria fu berisik saat panas dan yang paling menggangu tiba - tiba mesin motor mati mendadak setelah itu ? Tentu kita sudah mengenal akan beberapa tipe dari motor satria fu 150 cc seperti Suzuki Satria Fu Black Fire, Suzuki Satria Fu Facelift, Suzuki Satria Fu Fighter, Suzuki Satria Fu Black Predator, dll. Namun masalah pada motor satria fu yang kebanyakan terjadi adalah suara mesin satria fu yang kasar. Lalu bagaimana cara mengatasi suara mesin gemricik ( tik tik tik) pada satria f 150 ?

Sebenarnya penyebab bunyi berisik pada mesin Satria FU 150 dapat berasal dari bunyi pada bagian piston, bunyi rantai timing, crankshalft, bunyi bagian kopling, transmisi ataupun pada bagian katupnya. Akan tetapi rata - rata penyebab suara mesin satria fu berisik karena adanya masalah pada bagian rantai timing atau rantai keteng yang sudah mulia aus ataupun melar. Lalu jika sudah terjadi seperti itu, hal yang harus dilakukan sebagai cara mengatasi suara mesin satria fu berisik adalah melakukan penyetelan timing jika rantai keteng masih mampu atau dengan menggantinya dengan yang baru. Sebab jika mesin motor satria yang berbunyi tersebut anda biarkan maka dapat mengakibatkan mesin motor satria anda menjadi sering mati mendadak.

Selain rantai timing, beberapa pengguna Motor Satria FU sering terganggu akan suara - suara berisik yang bersumber dari area kepala silinder. Setelah penggantian rantai keteng namun suara berisik tidak juga hilang bisa jadi karena setelan klep (shim klep) yang mulai aus atau merengang. Sekedar informasi, untuk setelan klep bawaan pabrik yang dianjurkan pada motor stria fu 150 cc ini untuk klep in (klep masuk) ada pada kisaran 0,10 sampai 0,20 mm dan untuk klep ex (klep buang) di angka 0,20 - 0,30mm. Jika pengaturan klep sudah tidak sesuai standard atau melebihi batasan standart pabrik, maka yang akan terjadi klep menimbulkan bunyi tik tik dan apabila anda tidak segera meperbaikinya maka resikonya bisa fatal karena dapat mengakibatkan batang (arm) klep ikut aus.

Cara Menghilangkan Suara Mesin Satria Fu Yang Kasar Di Area Kepala Silinder

Selain itu, suara mesin satria fu kasar itu karena pada bagian Noken As satria fu belum mengunakan bantalan noken berupa bearings. Pada ruang bakar satria fu hanya mengandalkan speare / celah yang ada di antara kepala silinder dan tutup noken. Dari kelemahan mesin satria fu tersebut dapat mengakibatkan celah akan membesar akibat gesekan yang terus menerus ketika mesin bekerja / dihidupkan.

Pada kesempatan kali ini kami akan mencoba berbagi pengalaman mengenai cara menghilangkan suara berisik pada mesin satria fu saat panas yang disebabkan karena noken as satria fu yang sudah kocak. Langsung saja kita simak cara mengatasi masalah pada mesin satria fu yang kasar secara lengkapnya di bawah ini.

Cara memperbaiki noken as satria fu 150 yang sudah kocak :

1. Langkah pertama yang harus anda lakukan adalah bongkar mesin motor dan lepaskan kepala silinder dari bagian mesin
2. Setelah itu anda perlu mempersiapkan part untuk diganti, yaitu 4 buah bearingnya. Anda dapat menggunakan poly assy primere cvt mio atau bearing swing arm / capit urang secorpio.
3. Langkah selanjtunya adalah membubut kop silinder satria fu, dapat juga anda bawa ke bengkel bubut dan bawa kepala silinder juga bearingnya. Jelaskan pada tukang bubutnya untuk memasang bearing kedalam noken as
4. Langkah terakhir anda cukup memasang kembali mesin, dan periksa apakah suara berisik pada mesin motor satria masih berbunyi atau tidak.
5. Namun jika anda ragu untuk melakukannya sendiri anda dapat membawa motor anda ke bengkel untuk menghilangkan mesin motor satria fu yang berbunyi.

baca juga :

• Daftar Harga Motor Satria Fu Baru Dan Bekas Tahun 2017
• Cara Mengecek Mobil Bekas Tabrakan

Demikian postingan kami kali ini yang memberi masukan kepada anda untuk melakukan oversize agar suara mesin motor satria fu halus tidak mengeluarkan bunyi klotok klotok. Semoga artikel kami kali ini dapat bermanfaat untuk kita dalam menghadapi mesin satria fu berisik saat panas, sekian dan terima kasih ..

Read More

Cara Mengecek Mobil Bekas Tabrakan

Ciri mobil bekas kecelakaan – Bagaimana ciri - ciri mobil bekas kecelakaan yang banyak dijual di pasar mobil bekas sekarang ini ? Sekarang ini sedang banyak sekali mobil rekondisi bekas tabrakan di jual kembali dengan tampilan yang sangat bagus dan tidak terlihat jika mobil bekas tersebut pernah mengalami tabrakan. Jadi kita perlu berhati - hati ketika akan membeli sebuah mobil jangan terlalu cepat tergiur akan kondisi bodi mobil yang mengkilap dengan tawaran harga yang murah jika kita belum mengerti cara mengetahui ciri - ciri mobil bekas kecelakaan. Sebab mobil yang pernah mengalami tabrakan atau benturan yang keras tentu tidak akan nyaman jika dikendarai.

Perlu anda ketahui bahwa mobil bekas atau second yang pernah mengalami tabrakan, pada fisiknya akan terdapat banyak kerusakan pada komponen - komponennya mulai dari komponen luar seperti kondisi bodi mobil ataupun komponen dalam mobil seperti suspensi, kaki-kaki mobil, kondisi mesin dan lain-lain. Namun dengan sedikit perbaikan mobil bekas kescelakaan akan terlihat sempurna seperti sedia kala yang belum pernah mengalami benturan sedikitpun, dan dapat dijual kembali dengan harga yang murah tapi terlihat seperti mobil bekas berkualitas. Maka dari itu kita dituntut untuk mengetahui cara cek mobil bekas tabrakan agar kita tidak menyesal di kemudian harinya. Jika kita membeli pada orang yang jujur pasti mereka akan menjelaskan mobil bekas tersebut dijual murah karena mobil tersebut mobil bekas rekondisi tabrakan. Namun kita perlu mengantisiapasi jika kita membeli pada orang atau pun showroom yang menjual mobil - mobil bekas tabrakan tapi menyembunyikan rahasia tersebut.

Oleh karena itu pada kesempatan kali ini seputar otomotif akan berbagi cara mengenali ciri - ciri mobil bekas rekondisi tabrakan. Kekhawatiran kami jika anda membeli mobil bekas dan anda membelinya melalui jasa leasing yang anda dapatkan adalah mobil bekas rekondisi tabrakan. Sehingga anda harus membayar mobil bekas dengan harga yang tinggi namun kondisi mobil tersebut adalah mobil yang pernah mengalami kecelakaan. Berikut cara mengetahui ciri - ciri mobil bekas kecelakaan yang perlu anda ketahui sebelum anda membeli mobil bekas tersebut.

Cara Mengecek Mobil Bekas Tabrakan

Berikut ini adalah 4 cara mengetahui mobil bekas tabrakan, diantaranya :

1. Pastikan keharmonisan warna cat pada bodi mobil

Cara mengetahui ciri - ciri mobil yang pernah mengalami kecelakaan yang pertama adalah ketika sebuah mobil setengah pakai mengalami tabrakan yang cukup keras tentu akan terdapat bagian mobil mengalami kerusakan. Biasanya untuk menghilangkan bekas tabrakan tersebut, pemilik mobil tersebut tentu akan mengecat ulang dan memperbaiki bodi mobil yang rusak.

• Untuk itu agar anda mengetahui mobil bekas rekondisi tabrakan, anda harus mengamati setiap sudut pada bagian bodi mobil tersebut. Jika anda menemukan tidak keselarasan antara warna cat ataupun kesesuaian bodi mobil, anda patut mempertanyakan bahwa mobil tersebut pernah mengalami benturan atau tidak.

2. Amati kesimetrisan lekukan pada bodi mobil

Cara mengetahui ciri - ciri mobil bekas kecelakaan yang ketiga adalah hal yang biasa dilakukan untuk memperbaiki bentuk bodi mobil yang rusak akibat terjadi benturan yang sangat keras adalah membawanya ke bengkel kenteng magic. Kelemahan metode kenteng magic untuk menghilangkan bekas penyok tersebut adalah kesimetrisan antara garis - garis lekukan bodi yang dihasilkan dari kenteng magic tersebut tidak akan dapat kembali 100% simetris seperti semula. Itu terjadi karena untuk memodifikasi bodi mobil yang penyok metode yang dilakukan oleh bengkel ketok magic adalah dipalu. 

• Untuk mengatasi masalah tersebut adalah anda perlu menemukan beberapa garis lekukan yang arahnya melenceng dari seharusnya serta terlihat tidak sama. Apabila anda menemukan ada yang janggal pada garis-garis mobil setengah pakai maka bisa dipastikan jika mobil yang akan anda beli tersebut sudah perngah mengalami benturan pada bodinya.

3. Perhatikan kaca depan dan kaca belakang

Cara mengetahui ciri - ciri mobil bekas kecelakaan yang kedua ini adalah dengan mengamati pada bagian kaca depan dan belakang karena bagian yang pasti mengalami kerusakan ketika terjadi tabrakan yang keras ialah kaca mobil.

• Untuk mengeceknya sangat mudah dengan cara menyemprotkan air pada bagian tersebut karena jika pemasangan kaca yang kurang bagus akan menyebabkan air yang kita semprotkan tersebut akan merembes melalui celah pada kaca. Sebab pada mobil yang mengalami kecelakan jika pemasangan kaca mobil kurang baik akan ada celah untuk terjadinya kebocoran.

4. Lakukan test drive

Cara mengetahui ciri - ciri mobil bekas kecelakaan yang paling penting adalah dengan merasakan mobil tersebut saat dikendarai. Namun anda perlu mendapatkan ijin terlebih dahulu dari pemiliki mobil bekas tersebut karena biasanya mobil bekas tabrakan tidak diijinkan oleh pemiliknya untuk anda melakukan test drive.

• Untuk mengetahui mobil bekas tabrakan atau tidak, anda cukup mengemudikannya secara pelahan dan rasakan hingga kecepatan mencapai 60 km/jam. Dalam kondisi mobil bekas tabrakan biasanya ketika sudah mencapai kecepatan tersebut, kemudi mobil biasanya tidak akan stabil. Jika mobil sudah pernah mengalami tabrakan yang dahsyat maka mobil akan terasa condong entah itu ke sisi kanan ataupun sisi kiri. Ketidak nyamanan ini dapat terjadi akibat sudah tidak samanya antara radius putar ke kanan dan ke kiri mobil serta jarak pijak rodanya.

Baca juga :

1. Cara Cek Mesin Mobil Bekas Melalui Kondisi Knalpot
2. Perbedaan Asuransi All Risk Dengan TLO

Demikian tips mengetahui mobil bekas rekondisi tabrakan yang dapat kami sampaikan pada pertemuan kita kali ini. Semoga dengan membaca postingan seputar otomotif kali ini dapat menjadikan anda mengetahui ciri - ciri mobil bekas tabrakan yang banyak dijual sekarang ini. Pastikan segala hal sebelum anda membeli sebuah mobil, sekian dan terima kasih ..

Read More

Cara Cek Mesin Mobil Bekas Melalui Kondisi Knalpot

Cara cek mobil bekas - Bagaimana cara mengecek kondisi mesin mobil bekas yang bagus sebelum kita membeli mobil bekas tersebut ? Ketakutan banyak orang yang sering terjadi ketika akan membeli mobil bekas adalah jika mendapatkan mobil bekas yang kondisi mesinnya tidak bagus karena mereka beleum mengetahui cara cek mesin mobil bekas. Terkadang kita terlena akan bodi mobil yang mengkilap pada saat akan membeli mobil bekas di showroom, padahal kondisi mesin mobil menjadi hal yang cukup penting agar kita tidak terlalu banyak perbaikan setelah membeli mobil bekas tersebut. Karena mesin yang rusak tiba-tiba di tengah perjalanan bisa terjadi kapan saja, oleh karena itu kita jangan ragu - ragu untuk mengetahui ciri mesin mobil masih bagus dengan memeriksa performa mesin mobil bekas yang hendak kita beli.

Anda harus mengetahui kondisi mobil bekas tersebut sedang prima ataupun tidak. Untuk mendeteksi kondisi mobil, anda tidak perlu mengecek langsung pada bagian mesin namun dengan melihat pada bagian knalpot anda bisa mengetahui mesin mobil bekas tersebut baik atau tidak. Cara cek mobil bekas melalui knalpot atau sistem pembuangan merupakan cara mendeteksi kondisi mesin dengan cara yang mudah. Dengan melihat pada sistem pembuangan atau knalpot anda tidak perlu mencopot busi satu persatu, mengecek throttle, memeriksa kabel busi ataupun part - part mesin lainnya untuk mengenali ciri - ciri mobil bekas yang masih bagus.

Jika kita mengetahui tentang mesin sebuah mobil, dari asap knalpot mobil tidak akan dapat menipu kondisi mesin mobil bekas itu bagus atau tidaknya. Lalu bagaimana cara mengetahui kondisi mesin mobil bekas lewat knalpot mobil tersebut ? Oleh karena itu pada kesempatan kali ini, kami seputar otomotif akan berbagi tips membeli mobil bekas agar mendapatkan mesin mobil yang terbaik. Mari langsung saja kita bahas secara lengkap mengenai cara cek mesin mobil bekas melalui sistem pembuangan / knalpot yang sudah kami tuliskan di bawah ini.

Cara Cek Mesin Mobil Bekas Melalui Kondisi Knalpot

Perhatikan gas buang mobil yang keluar dari knalpot untuk mengetahui ciri mesin mobil masih bagus. Kita akan mengetahui bagaimana kondisi mesin mobil bekas yang baik dari ujung knalpot mobil karena hasil sisa gas buang memberikan tanda - tanda mesin mobil secara akurat, contoh :

• Gumpalan berupa kerak Abu-Abu - Gumpalan kerak abu-abu menandakan bahwa kondisi mesin mobil Anda sedang dalam kondisi prima karena terjadi proses pembakaran yang sempurna.
• Sedangkan, gumpalan berupa kerak Hitam - Kejadian ini menandakan bahwa terlalu banyak bahan bakar yang terbuang melalui asap knalpot yang berdampak pada tarikan mobil menjadi lemah dan konsumsi bahan bakar menjadi sangat boros.

Ciri mesin mobil yang bagus jika dilihat melalui ujung knalpot selain tanda - tanda diatas adalah :

Cara mengecek mesin mobil bekas di lihat dari kondisi knalpot, yaitu :

Terdapat Percikan Air Pada Ujung Knalpot

• Terdapat percikan air ini sering terjadi ketika pertama kali mobil di stater dalam kondisi mesin dingin. Penyebab percikan air yang keluar dari knalpot ini karena adanya proses pengembunan dalam saluran knalpot. Percikan air ini memberi tanda bahwa saluran pipa knalpot mobil Anda bebas dari oli yang meleleh ataupun gumpalan oli yang mengeras. Ketika suhu dalam saluran pipa naik, percikan air ini dengan sendirinya akan menghilang. Jadi jika terjadi hal tersebut dapat dikatakan mesin mobil tersebut masih dalam kondisi yang wajar atau normal.

Terdapat Serpihan Kotoran Pada Ujung Knalpot

• Kondisi ini memberitahukan bahwa terdapat pengeroposan pada bagian saringan knalpot yang disebabkan oleh proses karatan. Pada saat mesin mobil bekerja dalam putaran yang tinggi biasanya akan muncul kotoran yang berbentuk seperti besi berkarat dalam jumlah kecil yang keluar bersamaan dengan asap mobil. Efek yang di timbulkan dari masalah ini adalah konsumsi bahan bakar mobil bekas tersebut akan lebih boros dan suara knalpot akan berisik.

Terdapat Lelehan Oli Pada Ujung Knalpot

• Ciri mesin mobil yang oli mesinnya masuk ke sistem pembakaran dalam jumlah banyak adalah terdapat lehan oli pada ujung knalpot. Bersamaan dengan sisa asap pembakaran, oli ini menguap dikarenakan panas di dalam knalpot dan menyebabkan asap mobil berwarna putih dengan kebulan tebal. Penyebab yang sering terjadi pada masalah ini biasanya karena ring piston yang kurang seret atau seal valve pecah. Oleh karena itu perlu dilakukan tindakan lebih lanjut dengan membawanya ke bengkel, jika dibiarkan maka kerusakan dapat menjalar pada komponen yang lain.

baca juga :

1. Perbedaan Asuransi All Risk Dan TLO
2. Cara Menghitung Cicilan Mobil Dengan DP Ringan Lewat Leasing

Demikian artikel kami pada kesempatan kali ini yang mencoba memberikan tips beli mobil bekas dengan mengenali ciri - ciri mobil bekas yang masih bagus yang dilihat dari kondisi knalpot mobil bekas tersebut. Selain itu ketika anda akan melakukan test drive terhadap mobil yang akan anda beli, beberapa hal yang harus diperhatikan diantaranya seperti performa mesin, kenyamanan perpindahan transmisi dan performa rem selain kondisi mesin yang bisa kita ketahui melalui asap knalpot mobil tersebut. Semoga artikel kami diatas dapat memberikan manfaat untuk kita semua, sekian dan terima kasih ..

Read More

Perbedaan Asuransi Mobil All Risk Dan TLO Untuk Menentukan Pilihan Anda

Jenis asuransi mobil - Sebenarnya terdapat berapakah macam macam asuransi kendaraan khususnya untuk sebuah mobil ? Di Indonesia ini terdapat banyak jenis asuransi yang ada untuk sebuah mobil, namun asuransi all risk dan TLO ( total loss only ) yang paling banyak digunakan. Lalu apa perbedaan asuransi all risk dan tlo yang menjadikan jenis asuransi ini yang banyak diminati para pemiliki sebuah mobil ? Melihat semakin padatnya jalan raya karena semakin banyak kendaraan yang melintasi baik itu mobil ataupun motor membuat hal tersebut memiliki potensi untuk terjadi suatu kecelakaan. Sehingga menjadikan para pemilik mobil ingin memberikan asuransi pada mobil mereka. Namun ketika mereka akan membeli polis asuransi mobil, sering kali dibuat bingung untuk menentukan pilihan asuransi mana yang akan dipilih, apakah asuransi mobil All Risk atau memilih asuransi TLO.

Tidak ada salahnya untuk memberikan asuransi kepada mobil kita untuk berjaga - jaga menghindari hal yang tidak diinginkan seperti risiko terluka maupun kematian, kerusakan ringan ataupun berat atau lecet pada bodi mobil yang tidak sedikit uang yang harus dikeluarkan untuk memperbaikinya. Selain itu maraknya kasus pencurian mobil yang sedang marak sekarang ini menjadikan alasan yang logis apabila seseorang memutuskan untuk mengasuransikan mobil yang dimiliki. Namun sebelum menetukan pilihan asuransi mana yang akan anda pakai untuk mobil anda sebaiknya anda melakukan perbandingan asuransi mobil agar anda mengetahui beda asuransi tlo dengan all risk. Oleh karena itu biasanya ketika kita akan memulai membeli asuransi mobil, dari pihak asuransi di awal akan menjelaskan mulai dari persyaratan, perhitungan asuransi mobil, sampai asuransi all risk mobil meliputi apa saja.

Maka dari itu pada kesempatan kali ini seputar otomotif akan mencoba memberikan perhitungan asuransi mobil all risk dan TLO, apa yang ditanggung pada artikel tersebut dan cara menghitung preminya. Oleh karena itu pada artikel di bawah ini kami mencoba menjelaskan kelebihan dan kekurangan asuransi jenis all risk maupun tlo secara lengkap.

Perbedaan Asuransi Mobil All Risk Dan TLO Untuk Menentukan Pilihan Anda

Sebelum anda memiliki keputusan untuk mengambil asuransi mobil jenis all risk atau tlo, berikut akan kami berikan beberapa informasi mengenai perbedaan asuransi tersebut. Asuransi dibedakan menjadi 2 macam, yaitu :

Perbedaan Asuransi Mobil All Risk dan TLO

 
1. Asuransi Mobil TLO (Total Loss Only)

Definisi dari asuransi mobil TLO atau Total Loss Only

• Apabila terjadi kehilangan total - Artinya ketika kehilangan mobil maka pemilik mobil sudah hilang dari sebuah unit mobil dan menurut hitungan dari pihak asuransi sudah lebih dari 75% kehilangan barang akibat perampasan atau tindakan pencurian, maka pemilik mobil bisa mendapatkan ganti rugi oleh pihak asuransi.
• Namun apabila kerusakan atau tindakan pencurian kurang dari 75% contohnya hilang tipe mobil, aksesoris mobil, bekas goresan atau kerugian pemilik mobil kurang 75% maka pihak asuransi tidak akan mengganti kerugian. 
• Akan tetapi kelebihan dari asuransi jenis TLO ini, pemilik polis asuransi TLO membayar premi lebih rendah jika dibandingkan anggota asuransi mobil all risk.

2. Asuransi Mobil All Risk

Definisi dari asuransi mobil All Risk

• Asuransi keseluruhan atau comprehensive - Jadi secara detil polis asuransi akan di bayar untuk kerusakan kecil atau ringan contohnya kerusakan unit mobil seperti bodi mobil tergores atau kemalingan asesoris mobil seperti kaca spion dan kerusakan berat lainnya maka akan langsung ada ganti rugi dari pihak asuransi yang di ikuti.
• Namun untuk mendapatkan keuntungan dari ganti rugi asuransi mobil All Risk ini anggota atau pemlik polis mobil di wajibkan membayar premi lebih besar jika di bandingkan asuransi TLO.

baca juga :

1. Cara Menghitung Cicilan Mobil Dengan DP Ringan
2. Perbedaan Avanza Tipe E, G, Dan Harga Bekas Update 2017

Kesimpulan asuransi mana yang anda pilih ?

Frekuensi penggunaan mobil akan mempengaruhi pada jenis asuransi yang akan diambil. Semakin sering mobil digunakan, maka semakin besar pula potensi untuk terjadi kecelakaan. Apa lagi jika mobil digunakan pada rute yang sering dilalu adalah jalur padat, maka kerusakan akan part mesin akan semakin sering. Sehingga asuransi jenis ini juga cocok digunakan bagi usaha rental mobil atau kursus mobil, sebab resiko sekedar rusak ringan terbilang tinggi. Apabila jika mobil yang Anda miliki harga yang terbilang tinggi sehingga membutuhkan biaya tidak sedikit walaupun hanya untuk perbaikan ringan.

Akan tetapi jika mobil lebih sering parkir di rumah daripada diajak keluar, asuransi jenis TLO yang paling cocok untuk mobil sedikit penggunaan / mobil pribadi. Karena masalah pencurian mobil akan lebih memungkinkan jika dibandingkan dengan faktor kecelakaan melihat dari faktor penggunaanya.

Demikian sedikit masukan dari kami untuk anda menentukan asuransi mobil terbaik yang paling cocok untuk anda. Tidak ada salahnya mengeluarkan uang setiap tahunnya namun masalah keamanan tetap terjaga, daripada kita tidak mendaftarkan asuransi pada mobil mewah milik kita jika terjadi hal yang tidak diinginkan maka kerugian yang lebih besar akan menimpa kita. Semoga artikel kami kali ini dapat memberikan inspirasi kepada anda untuk menentukan jenis asuransi apa yang akan anda pilih nantinya, sekian dan terima kasih ..

Read More

Cara Menghitung Cicilan Mobil Dengan DP Ringan

Kalkulator kredit mobil - Bagaimana cara menghitung kredit mobil baru dp murah cicilan ringan ? Sekarang ini mobil dapat di katakan bukan lagi kategori barang mewah karena kita dapat memiliki sebuah mobil dengan bantuan pembiayaan yang berbentuk leasing maupun bank umum yang menawarkan simulasi kredit mobil untuk pembelian mobil baru ataupun bekas. Akan tetapi tidak sedikit orang yang ingin membeli mobil melalui jasa leasing maupun bank belum mengetahui akan harga kredit mobil yang mereka inginkan. Pada kesempatan kali ini kami performance-car-desaign akan mencoba membantu anda untuk mengetahui angsuran dan uang muka yang harus disiapkan untuk membeli sebuah mobil menggunakan kalkulator kredit mobil. Dan sebagai contoh kami akan mencoba menghitung dp dan cicilan pada mobil toyota avanza.

Ketika kita akan membeli sebuah mobil avanza melalui bank ataupun leasing, dalam melakukan transaksi pembelian mobil avanza tersebut sebenarnya kita akan diberikan kemudahan dan pilihan yang beragam untuk memilih jenis layanan kredit. Dengan tujuan ketika kita menginginkan cicilan mobil avanza memiliki angsuran per bulan murah walaupun dp ringan tidak terlalu tinggi, pihak leasing ataupun bank dapat membantu anda untuk membeli mobil avanza tersebut. Di awal pertemuan anda dengan pihak bank atau leasing biasanya mereka akan menjelaskan secara lengkap mulai dari persyaratan, perjanjian hingga perhitungan simulasi kredit mobil avanza kepada anda sebagai calon konsumennya.

Untuk itu sebelum anda melakukan pengajuan kredit mobil melalui jasa leasing ataupun bank, anda harus menentukan terlebih dahulu mobil avanza yang akan anda beli itu dalam kondisi baru ataukah bekas. Setelah itu baru menginjak pada budget yang anda miliki untuk membeli toyota avanza yang anda idamkan dengan maksud untuk menentukan uang muka atau Down Payment (DP) yang harus anda bayarkan pertama kali serta jumlah cicilan tiap bulannya agar sesuai dengan kemampuan Anda. Oleh karena itu langsung saja mari kita melakukan perhitungan simulasi kredit mobil jika anda ingin kredit avanza baru cicilan 1,5 juta.

Cara Menghitung Cicilan Mobil Dengan DP Ringan

Sebelum anda membeli mobil melalui leasing ataupun bank dengan sistem pembayaran kredit mobil avanza bekas dp 10 juta, anda perlu untuk mengetahui data - data yang perlu disiapkan sebagai berikut :

1. Harga mobil yang akan dibeli baik dalam kondisi baru maupun bekas.Jumlah Uang Muka (DP).
2. Jangka waktu kredit/Tenor yang dipilih.
3. Tarif bunga leasing atau bank yang anda pilih untuk kepentingan kredit ini, biasanya lembaga pembiayaan ini menetapkan rate bunga kredit mobil berkisar antara 6%, 7%, 8% untuk kredit selama 1 tahun, 2 tahun dan 3 tahun. Biasanya jangka waktu yang bisa dipilih yaitu antara 1-5 tahun, semakin lama jangka waktunya maka tarif bunga-nya pun akan semakin tinggi.
4. Tarif Asuransi yang dipilih, untuk jangka waktu kredit 1 tahun, 2 tahun dan 3 tahun umumnya sebesar 7,5% - 8,5% - 9,5% dikalikan dengan harga kendaraan.
5. Biaya Administrasi leasing/bank misalnya untuk kredit selama 1 tahun Rp 350.000, 2 tahun Rp 450.000 dan 3 tahun sebesar Rp 550.000,-

Agar lebih jelasnya, mari kita lihat gambaran jika anda akan membeli mobil avanza baru dibawah ini :

• Ketika anda sudah memutuskan untuk membeli mobil kredit avanza 2016 dengan harga mobil Grand New Avanza 1.3 G (M/T) : Rp 198.700.000,- melalui pihak leasing di kota anda berada dengan tenor 3 tahun, tentu anda ingin tahu mengenai biaya DP / Uang Muka minimal yang perlu disiapkan beserta total cicilan mobil avanza 2016 setiap bulan yang harus anda bayar.

Berikut cara perhitungan untuk menentukan besarnya DP, angsuran per bulan dan jumlah total yang harus dibayar pertama kali termasuk asuransinya untuk sebuah mobil avanza baru 2016 :

1. Biasanya untuk jumlah minimal tarif DP / Uang Muka sudah ditentukan oleh pihak leasing, saat ini misalkan 20% dari harga mobil. (DP/UM = 20% x Harga Mobil Baru)

• DP/UM = 20% x Rp 198.700.000,- = Rp 39.740.000,-

2. Kemudian untuk menghitung Pokok Kredit (PK)-nya yaitu dengan cara mengurangi harga mobil dengan jumlah uang muka yang akan dibayar. (PK = Harga Mobil Baru - DP/UM)

• Pokok Kredit (PK) = Rp 198.700.000 - Rp 39.740.000 = Rp 158.960.000,-

3. Lalu untuk menentukan jumlah bunga yang harus dibayar (JB) adalah dengan mengalikan Pokok Kredit terhadap tarif bunga (tb)-nya, dimana tarif bunga tersebut terlebih dahulu dikalikan dengan jangka waktu (jw) kredit dalam tahun dibagi 100. (JB =  PK x (tb x jw/100))

• Jumlah Bunga yang harus dibayar = Rp 158.960.000 x (8x3)/100 = Rp 38.150.400,-

4. Setelah mendapatkan jumlah bunga yang harus dibayar secara keseluruhan kemudian untuk mendapatkan jumlah Angsuran Per Bulan (APB)-nya yaitu dengan menambahkan Pokok Kredit (PK) dan Jumlah Bunga (JB) yang harus dibayar lalu dibagi dengan jangka waktu kredit (jw) yang dihitung dalam bulan. (APB = (PK + JB) / jw (bulan)

• Angsuran Per Bulan = (Rp 158.960.000 + Rp 38.150.400) / 36 bulan = Rp 5.475.288,-

5. Selain itu juga terdapat biaya :

• Biaya Asuransi = 9,5% x Rp 198.700.000 =  Rp 18.876.500,-
• Biaya Administrasi = Rp 550.000,-

baca juga :

1. Perbedaan Avanza Tipe E, G, Dan Harga Bekas Terbarunya
2. Pasaran Harga Avanza Semua Tipe Update 2017

Jadi total keseluruhan yang harus anda bayarkan diawal dari DP/UM + Angsuran Bulan Pertama + Biaya Asuransi + Biaya Administrasi Leasing, yaitu sebesar Rp 39.740.000 + 5.475.288 + 18.876.500 + 550.000 = Rp 64.641.788,-

Demikian artikel kami kali ini mengenai cara perhitungan simulasi kredit mobil avanza mungkin dapat anda jadikan sebagai referensi sebelum anda membeli mobil secara kredit melalui leasing. Apabila anda merasa angsuran tersebut terlalu besar, anda dapat mengatasinya dengan menambahkan uang muka, memperpanjang tenor angsuran atau mencari suku bunga yang rendah di pihak leasing lainnya. Semoga artikel kami kali ini dapat memberikan sedikit pencerahan kepada anda sebelum membeli mobil secara kredit melalui jasa leasing, sekian dan terima kasih ..

Read More