Penyebab Dan Solusi Rem Blong Pada Mobil

Rem blong pada mobil - Bagaimana cara mengatasi rem blong pada mobil ? Rem mobil tidak berfungsi merupakan salah satu penyebab terbesar terjadinya kecelakaan di negri ini. Masalah rem blong atau sistem pengereman tidak berfungsi tidak hanya terjadi pada mobil saja melainkan juga terjadi pada motor, truck maupun bus. Untuk itu kita dituntut untuk selalu berhati - hati saat mengemudi serta melakukan perawatan rutin agar rem blong tidak terjadi pada mobil yang kita miliki.

Namun masalah rem mobil tidak mau berhenti ini tidak hanya terjadi ketika mobil sedang melaju saja akan tetapi terkadang mobil rem blong di jalan berbelak - belok ataupun pada jalan yang menurun. Dibawah ini adalah beberapa faktor yang sering menjadi penyebab rem mobil tiba tiba blong, diantaranya :

• Minyak rem kurang (habis)
• Kanvas rem aus
• Piston rem rusak
• Selang minyak rem tersumbat dan minyak rem kotor
• Seal piston master silinder sobek, rusak, dan aus
• Vapour lock

Setelah mengetahui penyebab utama rem blong pada mobil di atas ada baiknya jika kita memeriksa komponen rem mobil tersebut terlebih dahulu sebelum bepergian jarak jauh.

Oleh karena itu pada kesempatan kali ini seputar otomotif akan mencoba berbagi tips agar kita terhindar dari bahayanya rem mobil blong tersebut. Disini kami akan memberikan solusi ketika anda mengalami rem blong pada situasi mobil sedang melaju di jalan raya. Mari langsung saja kita simak ulasan dibawah ini mengenai cara memperbaiki rem blong pada mobil baik itu mobil manual ataupun mobil matic.

Penyebab Dan Solusi Rem Blong Pada Mobil

Solusi rem blong ketika mobil sedang melaju :

1. Langkah pertama yang harus kita lakukan ketika kita berada di dalam sebuah mobil yang rem mobil tersebut tidak berfungsi adalah dengan tetap tenangkan diri kita terlebih dahulu.
2. Setelah itu coba untuk mengurangi gas sampai pedal gas tidak kita injak lagi.
3. Kemudian oper gigi transmisi atau persneleng pada gigi terendah.
4. Lalu kita tarik rem tangan ( hand rem ) sekuat mungkin sampai mobil berhenti.
5. Namun jika anda berada dalam keadaan darurat dimana jalanan yang tidak sepi maka anda perlu langsung untuk mematikan mesin dengan di ikuti tuas hand rem kita tarik dan jangan sampai kaki kita menginjak pedal gas.
6. Setelah mobil berhenti lakukan pemeriksaan dan penanganan darurat.

Setelah mobil berhenti pada tempat yang aman, berikut langkah - langkah penanganan darurat yang perlu untuk kita lakukan untuk mengatasi rem mobil blong adalah :

1. Pertama - tama coba kita lepas semua roda mobil baik itu roda depan maupun roda belakang. 
2. Setelah itu periksa pada bagian silinder rem, cek apakah terdapat kebocoran atau tidak jika memang terdapat kebocoran maka perlu dilakukan penggantian.
3. Jika silinder rem tidak terdapat kebocoran maka bagian selanjutnya yang perlu untuk kita periksa adalah selang rem.
4. Selain itu bagian kita juga perlu memeriksa ada atau tidaknya kebocoran pada bagian silinder rem atas atau central rem atas yang dekat atau melekat pada servo.
5. Jika memang pada bagian - bagian yang kita periksa tersebut mengalami kebocoran maka mau tidak mau kita harus melakukan penggantian part yang baru dan kita membutuhkan bantuan mobil derek tentunya.

Namun jika semua bagian diatas baik - baik saja dan tidak ada kebocoran, bisa jadi penyebab mobil di rem tidak mau berhenti adalah rem mobil masuk angin.

baca juga :

Cara Belajar Menyetir Mobil Dengan Mudah Bagi Pemula
Cara Memperbaiki Rem Mobil Yang Berbunyi

Demikian artikel kami kali ini yang baru saja mengulas tentang beberapa cara yang perlu untuk kita lakukan saat rem mobil blong. Untuk itu sebagai langkah pencegahan yang paling baik kita perlu melakukan servis rem mobil anda secara rutin, terutama pemeriksaan minyak rem, kampas, penggantian kampas dan komponen-komponen lainnya. Semoga artikel kami kali ini dapat bermanfaat untuk kita semua, sekian dan terima kasih ..

Read More

Cara Belajar Menyetir Mobil Dengan Mudah Bagi Pemula

Tips belajar mobil - Bagaimana cara belajar mengemudi mobil bagi pemula ? Bukan menjadi sebuah alasan tidak mengetahui cara menjalankan mobil manual maupun matic karena kita belum membeli / mempunyai sebuah mobil. Pada jaman seperti ini dapat mengemudi mobil manual yang benar tidak akan memiliki kerugian. Maka dari itu banyak orang yang ingin cepat bisa mengemudi mobil tidak akan berpikir panjang membayar jasa nyetir mobil meskipun harga kursus setir mobil cukup tinggi. Namun bagi anda yang tidak memiliki banyak uang namun ingin belajar menyetir mobil, pada artikel kali ini akan kami bagikan cara mengemudi mobil bagi pemula secara otodidak / sendiri.

Terima Kasih Telah Berkunjung😍
Jika Dirasa Manfaat, Mohon untuk di share
Selamat Belajar dan Kunjungi Tips Artikel Lainnya

Pada masa yang sulit untuk mencari pekerjaan seperti sekarang ini, jika anda dapat membawa mobil dengan teknik mengemudi mobil yang cukup baik. Terlebih lagi jika anda mempunyai sertifikat dari kursus mengemudi mobil itu dapat menjadi nilai tambah tersendiri ketika akan melamar pekerjaan. Karena tidak dipungkiri lagi mobilitas dalam perusahaan akan selalu dilakukan dalam kesehariannya. Jadi tidak ada ruginya meningkatkan performance diri anda dengan memperlihatkan cara mengendarai mobil dengan benar.

BACA JUGA : Tips Lebih Mudah Belajar Mengemudi Mobil Matic

Sebelum anda menyetir mobil perlu anda ingat bahwa sopir mobil merupakan pemimpin di dalam kendaraan tersebut. Sopir mempunyai tanggung jawab akan nyawa juga keselamatan seluruh penumpang yang ada pada mobil yang dia kendarai. Untuk itu bagi anda yang ingin belajar stir mobil, disini kami mencoba berbagi tips teknik belajar mobil serta cara belajar menyetir mobil dengan mudah bagi seorang pemula.

Cara Belajar Menyetir Mobil Dengan Mudah Bagi Pemula

LANGKAH PERTAMA

Langkah pertama dalam hal belajar menyetir mobil untuk pemula yaitu mengetahui tentang teori mengemudi mobil manual yang benar.

1. Gas 

• Memiliki fungsi untuk mempercepat atau memperlambat laju mobil yang anda kendarai.

2. Rem

• Memiliki fungsi untuk memperlambat atau menghentikan laju mobil.

3. Kopling

• Memiliki fungsi untuk perpindahan gigi dan prasyarat berhenti. 

Selain 2 hal tersebut, dengan melepas kopling juga menjadi prasyarat saat mobil akan mulai jalan ketika pengemudi menginjak pedal gas. Akan tetapi jika tidak pas antara pelepasan kopling dengan penginjakan gas maka yang akan terjadi adalah nyendal atau loncat dan juga mobil akan mati.

LANGKAH KEDUA

Pada langkah kedua ini sebelum kita untuk memulai mengemudi mobil, anda harus mengenali serta mengetahui cara menggunakan fungsi dasar yang ada pada mobil tersebut.

1. Cara memegang setir mobil dengan tepat

• Cara memegang setir yang baik dan benar adalah ujung tuas berbentuk benjolan namun tidak digenggam, lalu dipegang menggunakan dua ruas bawah jari telunjuk dan tengah kemudian diapit jari yang lain di kanan kiri tanpa adanya tekanan dan tarikan yang santai / rileks.

2. Mengenali persneling mobil

• Pada saat kita belajar mengemudi mobil manualperlu untuk anda ketahui biasanya mobil manual keluaran 90-an memiliki 5 speed, yaitu 1 - 2 - 3 - 4 - 5 serta R atau mundur. Dan indikator hijau menandakan mobil dalam posisi netral.

3. Cara menggunakan tuas persneling

• Anda harus mulai menggunakan feeling ketika akan belajar menyetir mobil, rasakan desakan serta bunyi ketika sedang melakukan perpindahan gigi bila berbunyi “klek” berarti perpindahan persneling anda tepat. Kemudian mulailah menghafal posisi perpindahan gigi, sebab saat menyetir anda tidak boleh melirik tuas maupun panel lain. Termasuk gas, rem, ataupun persneling untuk mengoperasikan mobil karena jika anda sudah mengemudi mobil harus tetap fokus mengatur jarak mobil di depan serta di samping kanan dan kiri.

LANGKAH KETIGA

Setelah anda mengetahui teori dasar menyetir mobil dan sudah mengenal fungsi panel yang ada pada mobil tersebut, itu artinya sudah saatnya anda untuk mencoba mengemudi mobil manual secara dasar terlebih dahulu.

1. Menghidupkan mesin mobil

• Pertama - tama sebelum anda menghidupkan mesin pastikan mobil dalam posisi netral dari persneleng agar mobil tidak meloncat.
• Setelah itu mulai start hidupkan mesin, kaki kiri menginjak kopling kemudian masukkan ke perneling 1 pada kaki kanan mulai menekan gas sedikit demi sedikit hingga suara mesin meningkat. 
• Kemudian secara perlahan lepaskan kaki kiri dari kopling tanpa menaikkan gas, pada saat itu anda akan merasakan mobil mulai jalan. 
• Jika mobil sudah berjalan dengan stabil, anda dapat melepas kopling dan menambah gas.

2. Cara mengoper perneling

Pada dasarnya cara mengoper persneling hampir sama dengan cara start tadi. Akan tetapi perbedaan terdapat pada pergeserannya, yaitu :

• Sebelum anda memindahkan persneling lepas kaki kanan dari pedal gas kemudian kaki kiri menekan kopling lalu pindahkan tuas persneling namun jangan langsung melepas kopling akan tetapi seirama dengan kaki kanan kita menginjak gas.

3. Cara berhenti / mematikan mobil

• Cara menghentikan mobil saat belajar adalah dengan kaki kiri menekan kopling diikuti dengan kaki kanan melepas gas kemudian kaki kanan bergeser diatas pedal rem, setelah itu injak secara perlahan untuk mengatur rem supaya mobil lebih pelan untuk memposisikan berhenti sesuai keinginan.

baca juga : 

• Cara Mudah Belajar Mengemudi Truck Untuk Pemula
• Kumpulan Mobil Sedan Bekas Murah Harga Dibawah 30 Jutaan
• Pebedaan Avanza Tipe E Dan Avanza Tipe G 

• 25 SEWA RENTAL MOBIL SURABAYA PALING DI REKOMENDASIKAN

   

LANGKAH KEEMPAT

Ketika anda secara dasar sudah bisa mengendarai mobil, maka mulai mencoba mengaplikasikan teknik menyetir mobil yang telah anda pelajari.

1. Hari pertama

Di hari pertama yang harus anda lakukan adalah mulai mengerti kontrol basic dari tiap-tiap feature dashboard mobil yang ada. Contoh saja seperti :

• Cara menghidupkan serta mematikan mesin
• Cara memakai lampu sen serta lamu hazard
• Cara memakai lampu utama serta lampu jarak jauh
• Cara menggerakkan wiper untuk menangani hujan dan sebagainya.

Selain dari fungsi feature dashboard di hari pertama ini anda harus mengetahui ketentuan basic perihal mengemudi. Tata cara mengemudi dasar yang harus anda pahami yaitu :

• Pemakaian jalur kiri serta kanan.
• Norma dalam mendahului.
• Dan juga makna rambu-rambu jalan raya yang ada.

Setelah itu carilah tanah yang lapang untuk melatih :

• Cara maju dan mundur mobil.
• Membiasakan pergantian kopling dan persneling.
• Cara parkir mobil.
• Dan juga cara mengendarai mobil di tikungan / belokan.

2. Hari kedua

Pada hari kedua ini saatnya anda belajar mengemudi mobil pada tempat yang berbeda, bukan pada lintasan lurus melainkan jalan yang memiliki banyak belokan. Perlu anda ketahui bahwa belokan ke kanan akan lebih sulit dibandingkan belokan ke kiri. Oleh karena itu jangan menganggap remeh teknik mengemudi mobil di jalan yang berbelak - belok.

3. Hari ketiga

Pada hari ketiga ini saatnya anda untuk belajar cara mengemudi di tanjakan dan turunan. Disini anda akan dilatih akan tehnik mengemudi mobil di jalan tanjakan menggunakan rem tangan dan juga seni permainan kopling. Yang perlu untuk anda waspadai ketika mengemudi di jalan tanjakan adalah berhati - hatilah dengan kopling anda karena masalah yang terjadi ketika kita menyetir di jalan yang menanjak ialah mesin dan kopling akan cepat panas.

4. Hari keempat

Pada hari ada sebuah teknik dalam menyetir mobil yang harus anda kuasai. Jika anda tidak menguasai salah satu cara mengendarai mobil yang satu ini sangat merugi pastinya dalam aktifitas sehari - hari. Tehnik yang kami maksud disini adalah anda harus mengetahui cara parkir mobil manual.

5. Hari kelima

Pada hari ini sudah saatnya menguji mental dan performance cara anda stir mobil di jalan raya. Ketika anda mengemudi mobil di jalan raya maka akan mengaplikasikan selama anda belajar mobil beberapa hari terakhir ini. Jangan hindari jika anda bertemu dengan sebuah kemacetan karena disitu anda akan mengetahui cara mengemudi mobil manual di jalan macet.

6. Hari keenam

Hari ini adalah saatnya anda menikmati sebuah perjalanan menggunakan mobil. Pada hari keenam ini kami yakin anda sudah bukan lagi menjadi seorang pemula yang sedang belajar menyetir mobil. Namun ada satu hal yang jangan anda lupakan cobalah untuk mampir ke sebuah POM untuk mengisi bensin. Sering kali bagi para pemula yang belum pernah membawa mobil akan kesulitan untuk membuka tanki bensin.

BACA JUGA : Cara Mengatasi Masalah Pada Lampu Sein (Sign) Mobil

Itulah tadi kumpulan, tips lengkap cara/nyetir/matic mobil/otomatic menyetir mobil matic, otomatis, automatic atau manual bagi pemula. Nah, yang benar saat berlatih adalah dilakukan di tanjakan, itu digunakan wanita sebagai mengantisipasi pada saat macet, atau ketika di depan ada bus yang berhenti mendadak, maka kita dapat berhenti seketika. Nah, agar dengan cepat bisa mengendarai, mengemudi, atau mengemudikan seharusnya kita belajar disertai dengan gambar atau beserta gambarnya.

Untuk mobil metic new biasanya yng awet adalah transmission yang kuat ditanjakan tinggi, maupun curam tajam buat tata utk triptonik metik beli tepat supaya lebih kuat lagi jika mengendarai dengan mobil double gardan dg mesin tahun 2015-an.

Tidak hanya itu saja, penting juga di dalam tikungan, turunan, belok dan baik belokan. Dalam hal dasar ada kalanya harus berani di jalan raya biar terbiasa di jalan sempit, tol dan mencoba dgn aman menurun halus, menanjak, dan saat lampu merah. latihlah engkel agar saat belajar memijak lebih enak saat melatih pindah gigi. Berlatih putar balik juga di perlukan, kenapa karena misalkan saat kita dapat mengatasi sendiri banjir, itu adalah nilai plus bagi kita. Missal ada truk triptonic, puncak pegunungan, kemacetan kita tak grogi juga, jadi tanpa kursus kita dapat berlatih sediri yg mudah dan bagus mungkin lewat you tube video, seringlah baca berita otomotif, biasanya di situs besar juga ada panduan versi pdf profesional belajarlah saat waktu senggang. Di terangkan mencoba dijalan jarak jauh akan memperlincah dalam menginjak kopling, contoh saja jalan ke luar kota, biasanya pertama kali dengan cara lurus lalu mundur, non ngebut ya, dan di buat nyaman aja.

BACA JUGA : Cara Mengatasi Remot Alarm Mobil Yang Tidak Berfungsi ( Error )

Di ulas juga di situs wikihow dan youtube, belajar dengan otodidak itu mudah. Agar hemat atau irit bensin (bbm) pilihlah yang bertransmisi diesel. nah, untuk mobil ceper yang diulas di kaskus dan dalam bahasa inggris flat sangat tidak disarankan untuk dipakai latihan. Malah jika ada cobalah mobil offroad.

Terakhir, Inilah Jenis-jenis dan merk Mobil yang sekarang sudah diproduksi dengan fitur matic: calya, agya, ayla, apv, avanza, accord, stream, sx4, carnival, mirage, mazda, 2, mercy, splash, evalia, escape, mitsubishi, galant, grandis, mobilio, hyundai, 2007, 2004, rio, mercedes, benz, baleno, bmw, civic, kia, carens, sirion, brv, alphard, altis, zebra, picanto, swift, atoz, xenia, x-trail, over, Daihatsu, pajero, rush, toyota, ranger, rc, rally, sedan, sport, strada, vios, vvti, veloz, vw, karimun, wagon, r, 4wd, 4, wd, odyssey, pick, up, yaris, nissan, march, swift, x, trail, matik, xtrail, luxio, aventador, lexus, lamborgini, l300, lamborghini, katana, super, kapsul, lgx, jeep, serena, rs, juke, gran, gta, 5, vitara, jazz, hilux, hrv, saat, hujan, inova, innova, isuzu, panther, kijang, max, grandma, feeling, ferrari, formula, 1, ford, fiesta, grand, livina, f1, fortuner, fuso, freed, fwd, ertiga, eropa, elf, chevrolet, spin, honda, city, suzuki, camry, carry, cvt, crv, colt, brio, outlander, senia, terios.

 

Demikian tips dari kami bagi anda yang sedang ingin mengetahui cara belajar mengemudi mobil untuk pemula secara otodidak. Semoga artikel kami kali ini dapat bermanfaat bagi kita semua, sekian dan terima kasih ..

Terima Kasih Telah Berkunjung😍
Jika Dirasa Manfaat, Mohon untuk di share
Selamat Belajar dan Kunjungi Tips Artikel Lainnya

Read More

Penyebab Air Radiator Cepat Habis Padahal Tidak Bocor

Air radiator cepat habis - Tahukah anda penyebab air radiator cepat habis pada mobil yang anda miliki sekarang ini ? Radiator merupakan salah satu sistem pendinginan untuk mendinginkan suatu mesin baik itu mesin motor baik ataupun mobil ileh karena itu sudah sepatutnya kita harus segera mengatasi jika terjadi masalah seperti air radiator cepat habis padahal tidak bocor. Fluida cair atau yang sering kita kenal dengan sebutan coolant sebagai media pendinginannya menjadikan radiator sebagai salah satu sistem pendingin yang paling populer dimasa sekarang ini. Cairan tersebut akan menyerap panas dari blok mesin hingga ke kepala silinder mesin setelah itu menggunakan udara luar cairan coolant tersebut akan didinginkan dimana pada saat temperatur cairan sudah dingin maka sistem radiator akan kembali bersirkulasi didalam sebuah mesin kendaraan tersebut.

Terkadang tidak sedikit pengguna mobil yang pernah mengalami air radiator cepat habis padahal tidak bocor, air radiator motor cepat habis, itu tandanya air radiator berkurang wajar. Suatu mesin dapat memiliki tenaga yang berbentuk tenaga putar sebenarnya diperoleh dari sumber pembakaran bahan bakar dalam silinder mesin sehingga dapat menghantarkan energi panas oleh sebab itu radiator memiliki fungsi untuk mendinginkan selama mesin mobil tersebut bekerja. Lantas bagaimana cara memperbaiki air radiator cepat habis atau radiator cepat berkurang ? Dalam keadaan yang normal / wajar seharusnya secara sistem kerja air radiator tidak berkurang atau jika berkurang seharusnya dalam jangka waktu yang lama. 

Banyak faktor yang mempengaruhi kenapa air radiator sering habis, salah satunya karena disebabkan oleh faktor kebersihan dari termostat atau lemahnya putaran dari motor kipas. Oleh karena itu pada kesempatan kita kali ini seputar otomotif akan mencoba memaparkan beberapa hal yang menjadi penyebab air radiator habis lengkap dengan cara mengatasinya. Untuk itu mari langsung saja kita simak ulasan mengenai cara mengatasi air radiator cepat berkurang atau habis yang sudah kami rangkum dibawah ini.

Penyebab Air Radiator Cepat Habis Padahal Tidak Bocor

Tentu akan menjadi suatu masalah apabila air radiator sampai kehabisan ketika mobil sedang kita gunakan untuk perjalanan jauh, karena akibat air radiator yang habis dapat menyebabkan mesin mobil menjadi panas dan yang paling parah sampai dapat mengakibatkan mobil menjadi mogok.

Penyebab Dan Solusi Mengatasi Air Radiator Cepat Habis

1. Tutup Radiator Rusak (Seal Mulai Aus)

• Seal pada tutup air radiator lemah atau aus merupakan salah satu penyebab air radiator cepat habis yang jarang orang menduganya. Didalam tutup radiator terdapat dua katup yaitu relief valve dan vacuum valve, yang berfungsi untuk menaikkan titik didih air pendingin atau coolant dengan maksud agar tekanan air menjadi lebih tinggi dari tekanan udara luar dengan cara menahan ekspansi air pada saat air menjadi panas. Fungsi lainnya untuk mempertahankan air pendingin di dalam sistem agar tetap penuh walaupun mesin dalam keadaan dingin atau panas yang di tampung sementara pada Reservoir Tank atau tangki cadangan. Untuk itu agar air radiator tidak cepat habis karena lemahnya tutup valve kita perlu mengganti seal yang aus tersebut.

2. Lemahnya Motor Cooling Fan (Kipas Radiator)

Putaran motor kipas yang lemah sering kali disebabkan oleh :

• Magneting motor untuk cooling fan lepas atau aus
• Gulungan kawat mulai hangus
• Carbon brush hampir habis

3. Terdapat Kebocoran Pada Sirip Radiator

• Penyebab lain yang menjadikan air radiator cepat habis adalah sirip radiator yang bocor. Kondisi yang kadang sudah kering atau menguap sebelum menetes menjadikan kita jarang mengetahui adanya kebocoran pada sirip radiator tersebut. Oleh karena itu perlu anda lakukan pengecekan secara manual dengan memeriksa secara detail pada bagian sirip - sirip radiator.

4. Kontaminasi Kotoran Dapat Mengakibatkan Thermostat Abnormal

• Air atau coolant merupakan bahan yang digunakan untuk mendinginkan mesin yang berwujud cair, apabila thermostat tidak dapat membuka pada saat suhu kerja mesin telah tercapai terkadang terdapat kemungkinan karena air atau coolant tidak dapat bersirkuasi dengan baik. Maka dari itu temperatur mesin sudah melebihi titik didih air diatas 100 derajat celsius namun air radiator belum bersirkulasi.

baca juga :

1. Kumpulan Gambar Modifikasi Motor Yamaha NMax Terbaru
2. Perbedaan Harga Dan Spesifikasi Yamaha NMax ABS Dengan Yamaha NMax Non ABS

Apabila setelah anda melihat keempat penyebab air radiator sering habis diatas dan hasil dari pengecekan terhadap mobil anda masih dalam keadaan normal maka perlu anda lakukan pengecekan di tahap selanjutnya dengan membawanya ke bengkel mobil. Sebab jika air radiator mobil yang cepat habis tersebut tidak segera anda tangani dikhawatirkan akan menimbulkan kerusakan pada prt mobil lainnya.

Demikian pertemuan kita kali ini yang baru saja membahas tentang penyebab air radiator cepat habis dan solusi mengatasinya. Semoga artikel kami kali ini dapat bermanfaat untuk kita semua, sekian dan terima kasih atas kunjungan anda ..

Read More

Kumpulan Gambar Modifikasi Yamaha NMAX Terbaru Di Indonesia

Modifikasi yamaha nmax - Seperti apakah gambar modifikasi yamaha nmax paling terbaru di tahun ini ? Tentu kita sudah tidak asing lagi jika kita mendengar motor Yamaha NMAX yang diluncurkan pada 15 Februari 2015 yang lalu, selain menjadi motor matic sport berkapasitas mesin besar yamaha nmax sangat diminati para biker karena hasil modifikasi yamaha nmax tidak diragukan dalam segi tampilannya. Harga motor yamaha nmax ini juga dapat dibilang lebih terjangkau jika dibandingkan dengan motor matic berkapasitas mesin 155cc lainnya. Tak hanya itu saja, para kreatif modifikasi motor di Indonesiapun sangat tertarik untuk mengubah tampilan motor Yamaha NMAX di beberapa bagian agar motor nmax dapat terlihat garang dan elegan.

Ada banyak cara memodifikasi motor yamaha nmax agar tampilan motor matic 150cc ini semakin menarik. Dengan desain bodi bawaan pabrik yang sudah menawan menjadikan anda lebih mudah memperindah motor yamaha nmax tersebut, contohnya seperti pada bagian lampu depan motor yamaha nmax dapat kita modifikasi dengan konsep mata elang karena dari desain pabrikkannya motor Yamaha NMAX  ini sudah memiliki mata tajam. Konsep mata elang yang hanya menambahkan lapisan warna putih pada pinggiran lampu utamanya dimana penambahan fiber hitam sebagai sekat sudah dapat membuat tampilan nmax semakin keren. Lalu bagaimana konsep modifikasi jok nmax agar tampilan bagian tengah agar terlihat seperti motor matic dengan tempat duduk yang mewah ? Untuk itu kita tidak perlu mengubah tampilan nmax terlalu banyak untuk mendapatkan hasil modifikasi terbaik karena dengan perubahan sedikit saja pada eksterior seperti kaca spion dan ditambakan beberapa aksesoris sudah akan memperoleh hasil modifikasi motor yamaha nmax yang tidak mengecewakan.

Namun tidak semua orang memiliki jiwa seni dan berani mengeksplore motor yamaha nmax untuk dimodifikasi. Selain biaya modifikasi yamaha nmax perlu diperhitungkan, kita sebagai orang awam juga memerlukan sedikit wawasan mengenai cara modifikasi yamaha nmax agar mendapatkan hasil yang terbaik. Oleh karena itu seputar otomotif kali ini akan mencoba berbagi referensi gambar yamaha nmax modif supaya dapat mempermudah anda untuk melakukan variasi pada motor tersebut. Mari langsung saja kita mulai pembahasan tentang modifikasi yamaha nmax terbaru indonesia yang sudah kami tuliskan dibawah ini.

Kumpulan Gambar Modifikasi Yamaha NMAX Terbaru Di Indonesia

1. Modifikasi yamaha nmax warna putih

Motor yamaha nmax dengan varian warna putih merupakan sebuah motor dengan tampilan yang elegan. Tidak sedikit orang yang minat akan nmax warna putih tersebut, namun mereka tidak sadar bahwa warna putih memiliki kelemahan pada tampilan yang sangat terlihat tidak bagus jika motor nmax tersebut kotor. Untuk itu perlu dilakukan sedikit modifikasi motor yamaha nmax tersebut dengan tujuan agar tetap memberikan kesan elegan meskipun motor nmax tersebut terlihat kotor.

2. Modifikasi yamaha nmax touring

Bagi para pecinta touring menggunakan sepeda motor, yamaha nmax juga disajikan untuk menjadi alternatif piihan kendaraan touring. Dengan kapasitas mesin 150 cc didukung penampungan bahan bakar yang besar sangat cocok digunakan untuk perjalanan jauh. Namun kita tidak perlu memodifikasi mesin motor yamaha untuk aktifitas touring cukup dengan penambahan box dan perubahan sedikit pada beberapa bagian motor sudah dapat menjadikan yamaha nmax sebagai motor modifikasi untuk touring yang menarik.

baca juga :

1. Spesifikasi dan Harga Motor Yamaha Nmax Terbaru
2. Kumpulan Gambar Modifikasi Motor Satria Fu Terbaru

Demikian artikel kami kali ini yang baru saja membahas Gambar modifikasi Yamaha NMAX Terbaru. Semoga artikel kami diatas dapat bermanfaat dan dapat menambah wawasan kita ketika melakukan modifikasi motor yamaha nmax yang anda miliki, sekian dan terima kasih ..

Read More

Spesifikasi Dan Harga Motor Yamaha NMAX Terbaru, NMAX ABS - NMAX Non ABS

Motor Yamaha NMax - Tahukah anda berapa harga motor yamaha nmax terbaru sekarang ini ? Dalam satu tahun belakangan ini perusahaan motor asal negara sakura ini mengeluarkan sebuah motor premium dengan label Yamaha NMAX sebagai motor skuter matik kelas 150 cc dan tak heran jika harga yamaha nmax 2016 "motor skutik sport" ini dibandrol lebih mahal dibandingkan dengan motor jenis matic pada umumnya. Yamaha N-Max menjadi motor pertama yang sudah dipasangkan fitur sistem Anti-lock Brake System (ABS) yang berkiblat dari moge Yamaha di kancah pasar otomotif ASEAN yang mana harga motor nmax terbaru ini sudah diatas 20 jutaan. Motor Yamaha NMAX secara resmi dirilis oleh YIMM (Yamaha Indonesia Motor Manufacturing) pada bulan febuari tahun lalu memiliki dua tipe yang berbeda, yaitu Yamaha NMax ABS dan Yamaha NMax Non ABS.

Setelah pendahulunya Yamaha YZF R25 muncul di pasaran motor matic kini sebagai produk global kedua dari Yamaha, motor matic sport Yamaha NMAX hadir dengan fitur yang lebih menarik dibandingkan Yamaha YZF R25 karena di dalam motor yamaha harga 20 jutaan ini sudah terdapat fitur seperti Blue Core, VVA (Variable Valve Actuation) dan ABS (Anti-Lock Brake System). Dengan adanya rem cakram tunggal yang mengusung teknologi ABS pada motor nmax menjadikan motor matic yang satu ini berbeda dengan motor matic lainnya, itu dikarenakan Yamaha NMAX mempunyai mesin yang sudah berteknologi balap dimana performa akselerasi yang cepat akan terasa aman dengan adanya sistem pengereman ABS tersebut. Walaupun demikian, harga nmax abs ataupun harga yamaha nmax non abs tidak berada pada harga yang tinggi karena motor skuter premium ini di rakit langsung di Negara kita sendiri.

Harga Yamaha NMAX tipe ABS memang dibandrol lebih mahal dibandingkan yang Non ABS itu dikarenakan motor nmax abs mampu memberikan performance yang sangat baik ketika melakukan pengereman di jalan yang licin. Akan tetapi jika anda akan mencari motor yamaha nmax harga murah maka motor yamaha nmax non abs dapat menjadi alternatif pilihannya. Namun anda tidak perlu cemas ketika membeli nmax dengan non abs sebab teknologi mesin blue core yang menjadikan motor yamaha terbaru ini menjadi lebih hemat bahan bakar juga sudah ditanamkan pada nmax non abs. Mari langsung saja kita simak harga dan spesifikasi dari motor yamaha nmax abs terbaru yang sudah kami rangkum dibawah ini.

Spesifikasi Dan Harga Motor Yamaha NMAX Terbaru, NMAX ABS - NMAX Non ABS

Dimensi Motor Yamaha NMax

Dengan dimensi 1.995 x 740 x 1.115 mm serta memiliki berat 127 kg tidak menjadikan performa motor nmax ini menjadi berkurang saat dikendarai walaupun motor yamaha nmax terlihat lebih besar dari motor matic pada umunya. Selain itu pilihan warna seperti warna supreme gunmetal, warna zenith black, dan warna climax red akan diberikan kepada anda yang akan membeli motor yamaha nmax 20 jutaan ini. Bagi para pecinta touring, yamaha nmax dapat menjadi rekomendasi motor matic yang cocok buat touring atau perjalanan jauh karena yamaha nmax mempunyai kapasitas tangki bahan bakar yang lebih besar yaitu 6.8 liter.

Desain Motor Yamaha NMax

1. Desain Lampu Dengan Fitur Terbaru

Tidak akan merugi jika membeli motor yang satu ini meskipun harga Yamaha NMAX masih diatas 20 Jutaan, karena motor ini memberikan tampilan luar premium didukung lampu depan LED yang mampu memberikan pencahayaan secara maksimum dengan bentuk headlamp yang terlihat lebih dinamis dan elegan. Selain itu pancaran sinar akan lebih terang pada stoplamp dan sein yang sudah digabungkan menjadi satu dimana lampu yang digunakan sudah berjenis lampu LED sehingga akan membuat pengendara di belakang Yamaha NMAX untuk waspada dan berhati-hati karena tanda yang jelas tersebut.

2. Desain Spedometer Yang Modern

Jika dilihat pada bagian ini, bentuk spedometer yang tidak terlalu besar menjadikan bagian depan dari skutik yamaha nmax ini kurang proporsional. Namun dengan desain spedometer yang FULL LCD yang mana sudah terdapat beberapa panel lengkap dan berisi tombol fitur yang dapat diaktifkan sewaktu-waktu membuat kesan tidak menarik pada motor ini menjadi langsung hilang. Isi dari panel tersebut terdapat penunjuk jam, indikator kecepatan, indikator trip meter, indikator bahan bakar, indikator lampu utama, indikator lampu sein dan indikator mesin menjadikan yamaha nmax tampil lebih modern.

Performa Mesin Yamaha NMax

Performa mesin yang dipakai Yamaha NMAX mampu menghasilkan tenaga maksimum beraya 8000 rpm, dan torsi maksimum sebesar 6000 rpm menjadikan yamaha nmax adalah motor matic paling bertenaga saat ini. Selain itu dengan adanya teknologi blue core, motor yamaha nmax ini akan lebih menghemat bahan bakar mesikpun motor ini berkapasitas 150cc dan dipakai untuk perjalanan jarak jauh. Bahkan peformanya mampu diadu denga Honda Vario 150 yang sama-sama dibekali mesin berkapasitas 150 cc.

Seperti yang kami sampaikan diatas, Yamaha telah memasukan teknologi mesin balap pada motor ini. Terbukti dengan pemakaian mesin satu silinder yang memiliki kapasitas 150 cc, dan teknologi pendingin cair yang siap memaksimalkan kinerja mesin 4 stroke bertipe SOHC. Tidak berhenti sampai disitu saja, motor ini juga dibekali transmisi bertipe V-Belt automatic, dan kopling bertipe kering dengan Centrifugal automatic.

Fitur Unggulan Yamaha NMAX

Diketahui bahwa fitur-fitur yang terdapat pada spesifikasi Yamaha NMAX merupakan fitur canggih dan modern yang dimiliki oleh skutik premium ini di kelasnya.

• Pertama yaitu fitur pengereman kelas wahid yakni ABS (Anti-Lock Brake System) yang disematkan pada bagian rem depan dan belakang akan membuat pengendara Yamaha NMAX lebih terjamin keselamatannya jika melakukan pengereman mendadak sewaktu terjadi kejadian yang dapat mengakibatkan kecelakaan fatal. Fitur pengereman tersebut akan mencegah terjadinya ban terkunci pada saat melakukan pengereman mendadak sehingga akan meminimalisir terjadinya kecelakaan. 

• Kedua adalah VVA(Variable Valve Actuation) yang merupakan hasil kerja sama dari sebuah produsen mobil asal Jepang yang begitu besar dan populer yaitu Toyota Motor Corporation. Teknologi pada spesifikasi Yamaha NMAX tersebut mirip dengan teknologi mesin VVT-i yang ditemukan pada sebagian besar mobil yang diciptakan, di mana dengan teknologi tersebut diklaim akan menghasilkan mesin yang semakin efisien, bertenaga, ramah lingkungan dan hemat bahan bakar. Apalagi fitur pada Yamaha NMAX tersebut dipadukan dengan teknologi Blue Core terbaru andalan Yamaha yang membuat berkendara semakin nyaman, aman dan asyik.

Untuk lebih jelasnya mengenai spesifikasi motor yamaha nmax terbaru ini maka dapat anda lihat pada tabel di bawah ini.

baca juga :

• Daftar Oli Terbaik Untuk Motor Satria Fu 150cc
• Daftar Harga Oli Motor Semua Merk Terbaru

Spesifikasi Motor Yamah Nmax

MESIN

Tipe Mesin	Liquid cooled 4 Stroke, SOHC
Jumlah/Posisi silinder	Single Silinder
Diameter x Langkah	58,00 mm X 58,7 mm
Perbandingan Kompresi	10,5:1
Daya	11,1 kw/8000 rpm
Torsi	14,4 Nm/6000 rpm
Strarter	Electric
Sistem Pelumasan	Basah
Sistem Pembakaran	(Fuel Injection System)
Kapasitas oli mesin	1,00 L : Berkala = 0,90 L
Tipe Kopling	Kering, Centrifugal automatic
Pengoperasian transmisi	V-Belt Automatic

Dimensi

PxLxT	1.955 mm X 740 mm X 1.115 mm
Berat	127 kg
Jarak Sumbu Roda	1.2350 mm
Jarak terendah ke tanah	135 mm
Tinggi tempat duduk	765 mm
Kapasitas tangki	4,8 liter

Rangka

Tipe Rangka	Underbone
Suspensi Depan	Teleskopik
Suspensi Belakang	Unti Swing
Ban Depan	110/70 – 13M/C 48P
Ban Belakang	130/70 – 13M/C 63P
Rem Depan	Single disc brake (ABS)
Rem Belakang	Single disc brake (ABS)

Kelistrikan

Sistem Pengapian	TCI (Transistor Control Ignition)
Battery	YT27V
Tipe Busi	NGK CPR8EA-9

Harga Yamaha NMAX Terbaru

1. Harga Yamaha NMAX ABS >> Rp. 29.100.000, -
2. Harga Yamaha NMAX Non - ABS >> Rp. 25.200.000,-

Note :

• Harga Yamaha NMAX  diatas merupakan OTR jakarta
• Harga Yamaha NMAX  sewaktu waktu dapat berubah
• Berbeda daerah, kemungkinan akan ada selisih harga

Demikian pertemuan kita kali ini yang baru saja membahas perbedaan harga motor yamaha nmax. Dengan melihat perbedaan harga yang mencapai 4 juta menandakan bahwa motor yamaha nmax ABS lebih unggul dibandingkan motor yamaha nmax non abs karena terdapat kelebihan di sistem pengeremannya. Semoga artikel kami kali ini dapat memberikan manfaat kepada kita semua, sekian dan terima kasih ..

Read More

Daftar Harga Oli Motor Semua Merk Terbaru

Oli motor - Tahukah anda daftar harga oli motor di pasaran di tahun 2017 ini ? Tidak dapat dipungkiri lagi bahwa oli termasuk dalam kategori part rutin yang penting dalam motor untuk itu sudah menjadi suatu keharusan mengganti oli mesin motor sesuai waktu yang sudah di tentukan. Peranan oli yang berfungsi sebagai bahan pelumas gesekan antar logam menjadikan oli motor sangat dibutuhkan supaya motor kita mendapat performa yang maksimal, jadi jika kita hendak mengganti oli mesin motor matic kita sebaiknya gunakanlah oli motor matic terbaik. Kita tidak perlu binggung jika mencari oli motor yang terbaik untuk mesin motor kita karena sekarang ini sudah banyak merk oli motor terbaik yang beredar di pasaran seperti oli motor shell advance, oli enduro racing, oli federal, oli castrol, dan ada juga oli mobil untuk motor matic yang sudah pasti mempunyai kualitas kekentalan oli yang baik. Harga oli mesin motor baik itu motor bebek ataupun motor matic tentu bervariatif, mulai dari yang termurah hingga termahal karena semua itu disesuaikan dengan kualitas dari oli itu sendiri.

Melihat peranan oli yang begitu penting pada mesin motor tentu kita akan bertanya oli buat motor matic yang baik itu menggunakan merk oli yang mana dan perlu anda ketahui harga oli mesin motor matic tentu akan berbeda - beda. Jika anda sedang mencari oli untuk vario 125 hal yang perlu diperhatikan adalah pada jenis oli motor karena oli motor honda dibedakan menjadi 2 jenis oli motor yaitu oli sintetis dan oli mineral dan untuk kualitas dari oli dapat dilihat dari harga oli tersebut, seperti contoh harga oli enduro matic tentu akan berbeda jika dibandingkan dengan harga oli federal matic. Lalu berapakah harga oli motor matic honda ? Jadi janganlah untuk mengganti oli motor dengan merk sembarangan karena tergiur akan harga oli motor yang murah sebab tingkat kekentalan setiap oli berbeda - beda dan belum tentu cocok jika oli tersebut digunakan pada sepeda motor kita. Apabila anda memaksakan hal tersebut maka biasanya akan berakibat tarikan motor terasa berat karena oli mesin tidak sesuai dengan kapasitas motor yang kita miliki.

Dari berbagai macam merk oli yang ada di Indonesia ini, biasanya bagi setiap motor yang diservice pada bengkel resmi sesuai dengan merk motor tersebut sering kali ketika oli akan di ganti pasti akan diisi sesuai dengan oli buatan perusahaan motor itu sendiri. Sebagai contoh jika anda menggunakan motor honda ketika akan mengganti oli mesin motor honda maka bengkel resmi honda akan merekomendasikan untuk menggunakan oli ahm, selain harga oli ahm yang cukup terjangkau bengkel ahass menggunakan oli ahm karena oli tersebut merupakan oli perusahaan motor honda. Oleh karena itu untuk mengetahui oli motor yang cocok untuk motor anda jika anda tidak mengganti oli di bengkel resmi, pada kesempatan ini seputar otomotif akan memberikan informasi mengenai merk oli mesin motor beserta harga oli mesin motor tersebut. Langsung saja kita simak daftar harga oli motor semua merek motor pada tabel dibawah ini.

Daftar Harga Oli Motor Semua Merk Terbaru

Rekomendasi :

Untuk motor keluaran yamaha memiliki beberapa pilihan seperti yamalube silver, gear, gold, ataupun yang lain. Meskipun oli motor yamaha sudah terdapat sebuah rekomendasinya, tidak menuntut kemungkinan juga jika menggunakan merk lain seperti oli castrol power 1, oli enduro racing, oli fastron akan tetapi lebih cocok jika menggunakan oli keluaran pabrikan motor tersebut. Sebab harga oli motor yamalube juga tidak terlalu mahal jika dibandingkan fungsi dari oli motor tersebut.
Untuk harga oli motor honda dapat dibilang cukup lebih mahal jika dibandingkan dengan oli motor yamaha. Namun bagi pengguna motor honda oli mesin yang disarankan adalah menggunakan oli AHM yang terdapat 2 pilihan varian yakni oil jenis MPX dan SPX yang merupakan keluaran asli pabrikan motor honda. Untuk harga oli MPX 2 berbeda dengan harga oli SPX 2 karena kedua oli motor matic tersebut memiliki tingkat kekentalan yang berbeda.

Daftar harga oli motor di pasaran

Merk Oli	Harga Oli
Shell Oil Advance ultra 4T, 1 liter	Rp 160.000
Pertamina Fastron 0w-50,API SM, 1 liter	Rp 140.000
Federal Oil Supreme xx 4T, 1 liter	Rp 85.000
Motul 5100 ester 4T, 1 liter	Rp 85.000
Motul 510 Power lube 2T, 1 liter	Rp 75.000
Pertamina Fastron 10w-30, API SM, 1 liter	Rp 60.000
Pertamina Fastron 10w-40, API SL, 1 lter	Rp 52.000
Motul 3100 gold 4T, 0.8 liter	Rp 45.000
Shell Oil Advance VSX 4T, 1 liter	Rp 45.000
Pertamina Fastron 20w-50, API, SL, 1 liter	Rp 44.000
Pertamina Enduro 4T racing, 0.8 liter	Rp 38.000
Pertamina Prima XP 10w-40, API SL, 1 liter	Rp 37.500
Pertamina Prima XP 20w-40, API SL, 1 liter	Rp 32.500
AHM MPX 4AT, 0.8 liter	Rp 32.000
Castrol Oil Active 2T 0.8 liter	Rp 31.500
Pertamina Enduro 4T 0.8 liter	Rp 31.000
AHM MPX 4T 0.8 liter	Rp 29.000
Yamalube Gold 4T, 0.8 liter	Rp 27.000
Pertamina Mesran Super 20w-50, API SG/CD, 1 liter	Rp 26.500
Castrol Oil Power 1 4T, 0.8 liter	Rp 26.500
Top 1 Oil Action Plus, 0.8 liter	Rp 26.500
Castrol Oil Active extra 4T, 0.8 liter	Rp 26.000
Top 1 Oil Action matic 20w-40, 0.8 liter	Rp 26.000
Yamalube Silver 4T, 0.8 liter Rp	Rp 26.000
Shell Oil Advance SX 4T, 0.8 liter	Rp 25.000
Top 1 Oil SMO MC 4T, 0.8 liter	Rp 25.000
Repsol Oil Moto 4T, 0.8 liter	Rp 25.000
Shell Oil Advance SX 2T, 0.8 liter	Rp 24.500
Repsol Oil Moto super 4T, 0.8 liter	Rp 23.000
Shell Oil Advance S 4T, 0.8 liter	Rp 23.500
Pertamina Mesran 40, 1 liter	Rp 23.000
Evalube Pro syn 4T, 0.8 liter	Rp 22.000
Federal Oil Ultrarec 4T, 0.8 liter	Rp 21.000
Yamalube Gear	Rp 9000

Baca juga :

1. Cara Service Karburator Motor Honda Vario Tanpa harus Ke Bengkel
2. Tips Memanaskan Motor Matic Agar Kondisi Mesin Tetap Awet

Demikian artikel kami kali ini yang baru saja membahas harga oli mesin motor semua merk yang ada di pasaran sekarang ini. Semoga artikel kami kali ini dapat membantu anda menentukan pilihan oli motor terbaik yang cocok untuk motor dan kantong yan kita miliki, sekian dan terima kasih ..

Read More

Cara Service Kaburator Motor Honda Vario Tanpa Ke Bengkel

Cara stel karburator - Bagaimana cara service karburator motor matic vario jika kita melakukannya sendiri tanpa pergi ke bengkel ? Tentu tidak sedikit pengguna motor vario matic yang belum mengetahui cara melepas karburator honda vario yang mereka miliki. Komponen yang memiliki peranan terpenting pada sebuah motor bebek ataupun matic adalah karburator karena fungsinya yang sebagai tempat menyatukan udara dan bahan bakar sebelum diproses ke dalam ruang pembakaran. Di dalam sebuah karburator sendiri juga terdapat beberapa settingan yang memiliki tujuan supaya motor matic dapat melaju kencang dengan penggunaan bahan bakar / bensin yang irit. Namun rata - rata pada masa sekarang ini motor matic keluaran terbaru mulai meninggalkan sistem pembakaran yang menggunakan karburator dan mulai mengaplikasikan teknologi EFI (atau singkatan dari Electric Fuel Injection) atau bahan bakar terkomputerisasi.

Pada jaman sekarang tentu kita akan sulit untuk mencari seorang mekanik motor yang ahli dalam bidang setting karburator motor terlebih lagi untuk menyetel karburator motor matic vario karena perkembangan motor vario matic karburator mulai dikalahkan oleh motor vario matic injeksi. Padahal jika kita tidak merawat karburator motor matic dengan melakukan service pada komponen karbu motor tersebut dapat mengakibatkan motor tersendat bahkan sampai motor vario matic mogok. Lalu bagaimana cara membersihkan karburator motor honda vario jika motor matic kita mengalami gangguan / masalah pada karburatornya ? Akan tetapi jika anda tidak bisa membongkar karburator motor matic namun anda ingin membersihkan karburator motor matic tanpa membongkar solusinya adalah dengan membersihkan karburator dengan semprotan pembersih karburator.

Perlu untuk anda ketahui bahwa cara membersihkan karburator motor matic itu terdapat 2 metode. Cara yang pertama adalah dengan membongkar dan setting karbu atau membersihkan karburator motor vario matic cukup dengan menggunakan carburator cleaner yang dapat anda peroleh di toko onderdil motor. Akan tetapi pada kesempatan kali ini kami seputar otomotif akan mencoba membahas cara service karburator motor matic honda vario dengan menggunakan metode yang pertama. Langsung saja mari kita simak ulasan selengkapnya mengenai cara menyetel karburator motor matic supaya irit tanpa ke bengkel yang dapat dilakukan pada motor vario 110 cw atau biasa, vario techno 125 karburator.

Cara Service Kaburator Motor Honda Vario Tanpa Ke Bengkel

Cara membersihkan karburator motor honda

1. Langkah pertama adalah melepas aki dan juga kabel (+)  (-) dari dudukan pada u box atau bagasi, setelah itu buka 4  baut pengikat bagasi dan dudukan jok motor. Kemudian lepas jok motor beserta bagasi dari  frame body vario.
2. Setelah itu lepaskan baut pengikat manifold karburator menggunakan kunci T-sock.
   
3. Langkah selanjutnya lepas clamp pengikat selang - selang bensin dan juga selang - selang vakum lainnya.
   
4. Jika langkah diatas sudah anda lakukan lalu lepas selongsong setelan kawat slink kabel gas yang terpasang pada thothle karbu, kemudian kendurkan baut clamp pengikat karbu pada manifold. Dengan begitu karburator sudah dapat anda angkat dari area head engine. Karena ada system auto choke yang kabelnya terhubung pada karburator vario, cara pembersihan karbu cukup di area atas deck saja tanpa perlu melepas auto choke.
   
   
   
5. Tahap berikutnya lepaskan main jet dan pilot jet, lalu bersihkan semua lubang dan saluran dengan carb cleaner kemudian bilas dengan compressed air. Jika membran vakum tidak mengalami masalah maka tidak perlu dibongkar, begitu juga dengan celah klep karena tidak ada masalah dan vario ini masih low kilometer maka  penyetelan celah klep belum perlu dilakukan.
   
6. Sebelum dipasang komponen-komponen karburator, sebaiknya jangan lupa untuk mengatur ketinggian pelampung bensin dengan menggunakan jangka sorong / stigmat.
7. Langkah terakhir pasang kembali bagian - bagian komponen karburator yang tadi dilepas. Rakit karburator dan filter udara dengan dipasangkan kembali pada lubang mesin. 

Catatan :

• Jangan lupa setel kondisi langsam motor pada keadaan mesin hidup. Cara setelan angin karburator vario 110 dengan cara memutar searah jarum jam sampai mentok, kemudian putar balik beberapa putaran sesuai dengan standar mesin atau kondisi mesin motor kita.
• Setel juga baut penyetel langsam yang terletak di pinggir badan karburator. Setting dalam keadaan panas mesin yang ideal. Setelan putaran mesin jangan terlalu rendah atau pelan karena hal tersebut dapat menyebabkan oli tidak dapat naik karena tidak terpompa akibat rendahnya putaran mesin.

baca juga :
Tips Memanaskan Mesin Motor Matic Agar Kondisi Mesin Tetap Awet
Cara Merawat Motor Honda Vario Matic


Demikian artikel kami kali ini yang membahas mengenai cara membersihkan dan menyetel karburator motor honda vario tanpa pergi ke bengkel ahass. Semoga artikel kami diatas dapat bermanfaat bagi para pengguna motor matic khususnya motor honda vario. Dan perlu kami ingatkan sekali lagi jangan sampai lupa untuk menyetel karburator setelah anda membongkar karbu motor matic tersebut supaya anda mendapatkan performance mesin motor matic sesuai dengan yang anda harapkan, sekian dan terima kasih ..

Read More